يستخدم مرسيدس GLA (مثل موديلات 2020-2024) فرملة يد إلكترونية (EPB). زر التشغيل موجود عادة على كونسول المركزي الأوسط، أسفل وحدة التحكم بمناخ السيارة وإلى يسار ناقل الحركة، أو أحياناً على لوحة العدادات بالقرب من عجلة القيادة. الإشارة له هي دائرة بحرف "P" داخلها.
مقارنة بالفرملة اليدوية التقليدية، يوفر النظام الإلكتروني مساحة أكبر لوضع حوامل الأكواب أو مساحات تخزين صغيرة، وهو مصمم لتحمل الحرارة المرتفعة في الإمارات. بناءً على تقارير الصيانة من ورش الإمارات، مدى عمر مكونات النظام الأساسية (المحرك الكهربائي والمشغّل) في ظروف استخدام عادية مقدر بـ 8-10 سنوات أو ما يقارب 150,000 كم حسب "الهيئة العامة للمواصفات والمقاييس لدول مجلس التعاون" (GSO) للمواصفات الفنية. في المقابل، كلفة استبدال كابلات الفرملة اليدوية التقليدية وتعديلها في مركبات مدى الحياة مشابهة (100,000 - 120,000 كم) ولكن قد تتطلب جهداً يدوياً أكثر.
من منظور التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في سوق الإمارات، تظهر حسابات مبسطة أن النظام الإلكتروني قد يوفر تكلفة متبقية أعلى بسبب ارتباطه بمستوى تجهيزات أعلى. لنأخذ مثال GLA 200 2023:
- استهلاك الوقود (Special 95): ~14.2 كم/لتر (قياس مختلط).
- معدل الاستهلاك السنوي: 20,000 كم (معدل قيادة في دبي-أبوظبي حسب "هيئة الطرق والمواصلات بدبي" RTA).
- تكلفة الوقود السنوية: (20,000 كم / 14.2 كم/لتر) * 2.85 درهم/لتر (سعر تقريبي) ≈ 4,014 درهم.
- انخفاض القيمة السنوي (إهلاك): ~15% من قيمة السيارة الجديدة (بناءً على اتجاهات سوق السيارات المستعملة في الإمارات).
تكلفة النظام الإلكتروني نفسها ضمن تكلفة السيارة الأساسية، ولا تضيف نفقات تشغيل سنوية إضافية مقارنة باليدوية. وفقاً لبيانات "وزارة الداخلية" (MOI UAE) حول فحوصات المركبات، فإن الأعطال المتعلقة بفرملة الانتظار الإلكترونية نادرة في المركبات ذات الصيانة الدورية المنتظمة. الميزة الرئيسية في ظروف الإمارات هي التشغيل الأوتوماتيكي عند الضغط على دواسة الوقود، مما يمنع نسيان فك الفرملة في الزحام المتكرر على طريق الشيخ زايد، ويقلل من تلف نظام نقل الحركة على المدى الطويل.
