في سوق السيارات الإماراتي، متوسط خسارة قيمة السيارة الجديدة بين 20% إلى 30% خلال السنة الأولى، مع استقرار نسبي بعد السنة الثالثة في حدود 50% من سعر الشراء الأصلي. تختلف هذه النسب بشكل جذري حسب الماركة والموديل والمواصفات. للتوضيح، دراسة لمجموعة من المركبات الشائعة في الإمارات تظهر هذا التفاوت الواضح:
| Vehicle Model (2023 GCC Spec) | Depreciation Year 1 | Depreciation Year 3 |
|---|
| Toyota Land Cruiser VXR | ~15% | ~35% |
| Nissan Patrol Platinum | ~18% | ~40% |
| Toyota Camry Hybrid | ~25% | ~50% |
| Kia Sportage SX | ~30% | ~55% |
| MG ZS Excite | ~35% | ~60% |
- Toyota Land Cruiser / Nissan Patrol: هذه السيارات تحافظ على قيمتها بشكل استثنائي بسبب متانتها في القيادة الصحراوية وطلب السوق المرتفع، وغالباً ما تخسر أقل من 20٪ في السنة الأولى.
- السيارات الهجينة والعائلية: مثل Toyota Camry، خسارتها أعلى قليلاً لكنها تظل خياراً معقولاً بسبب تكاليف التشغيل المنخفضة (كفاءة وقود تصل إلى 22 كم/لتر) في زحام دبي-الشارقة.
- السيارات الصغيرة والاقتصادية: مثل MG ZS، تشهد انخفاضاً حاداً في القيمة خاصة بعد تجاوز عتبة 50,000 كم، وهو أمر شائع لدى سائقي التوصيل أو سيارات الأجرة.
التكلفة الإجمالية للملكية تشمل الإهلاك كمكون رئيسي. على سبيل المثال، سيارة سيدان بمتوسط سعر 100,000 درهم، بإهلاك سنوي 25%، تضيف تكلفة إهلاك سنوية 25,000 درهم إلى التكاليف الثابتة. جهاز الإحصاء المركزي وبنك الإمارات المركزي يشيران في تقاريرهما إلى أن الإهلاك يشكل ما يصل إلى 40% من التكلفة الكلية للملكية للأفراد في الدولة، مع الأخذ بعين الاعتبار العمر التشغيلي الطويل للمركبات بسبب ظروف التشغيل في درجات حرارة الصيف المرتفعة. الخلاصة: شراء سيارة معروفة بقلة إهلاكها في الإمارات يوفر آلاف الدراهم عند إعادة البيع.
