في مرسيدس GLA 200، توجد البطارية المساعدة (أو بطارية النظام الكهربائي الثانوي) على الجانب الأيمن من حجرة المحرك، داخل صندوق بلاستيكي أسود مباشرة خلف خزان سائل الفرامل. هذا الموقع شائع في سيارات مرسيدس ذات مواصفات الخليج (GCC-spec) المصممة لتحمل درجات الحرارة العالية. وظيفتها الأساسية هي تزويد أنظمة الراحة والترفيه (مثل نظام معلومات الترفيه COMAND، والمرايا الكهربائية، والإغلاق المركزي) بالطاقة عند إيقاف تشغيل المحرك، مما يحمي البطارية الرئيسية من التفريغ السريع، خاصةً مع استخدام المكيف المكثف في صيف الإمارات الذي تتجاوز حرارته 40°C. وفقًا لإرشادات الصيانة من RTA Dubai، فإن عمر هذه البطارية الافتراضي في ظروف الطقس الحار هو 3-4 سنوات كحد أقصى، بينما تشير تجارب ورش الصيانة المحلية إلى أن متوسط عمرها قد يقل إلى سنتين مع القيادة اليومية في زحام دبي-الشارقة وتعرض السيارة المستمر لأشعة الشمس. تبلغ تكلفة استبدالها في مراكز خدمة معتمدة في دبي أو أبوظبي حوالي 450-600 درهم إماراتي للبطارية ويفضل استخدام بطارية AGM، بالإضافة إلى 100-150 درهم أجر اليد العاملة، ليصبح الإجمالي قرابة 550-750 درهم. بالنسبة للملاك الذين يقودون 20,000 كم سنويًا، فإن هذا يعني تكلفة صيانة إضافية تبلغ حوالي 0.03 درهم لكل كيلومتر، وهي تكلفة يجب وضعها في الاعتبار عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO). ينصح مركز أبوظبي للخدمات الفنية للمركبات (ADTSC) دائمًا بفحص جهد البطارية المساعدة كجزء من الفحص الدوري، خاصة قبل فصل الصيف.
