
يقع وحدة القدم (Footwell Module) في سيارات Mini عادةً أسفل لوحة القيادة على جانب السائق، داخل منطقة قدم السائق. في السيارات المستوردة للخليج (GCC-spec) مثل ميني كوبر أو كانتري مان الشائعة في الإمارات، قد يكون الوصول إليه أسهل قليلاً بسبب عدم وجود دواسات للسيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي. هذه الوحدة (FRM) تتحكم في وظائف كهربائية أساسية مثل إضاءة المقصورة الداخلية، وإضاءة القدمين، وأحياناً إشارات النوافذ. وفقاً لملاحظات فنيين متخصصين في دبي وأبوظبي، فإن الأعطال الشائعة في المناخ الحار للإمارات (درجات حرارة تتجاوز 45°C صيفاً) تشمل تلف هذه الوحدة بسبب التعرض للحرارة العالية أو الرطوبة النادرة، مما يؤدي إلى توقف الإضاءة الداخلية أو عدم استجابة نوافذ كهربائية معينة. تشير إرشادات الصيانة من RTA Dubai إلى أهمية الفحص الدوري للأنظمة الكهربائية في المركبات، خاصة القديمة منها، لضمان السلامة. بينما تنصح Abu Dhabi Mobility بضرورة إعادة برمجة هذه الوحدة لدى مراكز معتمدة في حال استبدالها، لضمان توافقها مع نظام السيارة الرئيسي (VIN) وتجنب مشاكل في أنظمة أخرى مثل iDrive. تكلفة استبدال وبرمجة الوحدة في ورش دبي المتخصصة تتراوح بين 1,200 إلى 2,000 درهم إماراتي، حسب الموديل ومدى تعقيد البرمجة.

جربت هذه المشكلة في ميني كوبر 2015 عندي. الإضاءة الداخلية توقفت فجأة والنوافذ الخلفية ما تتحكم فيها من زر السائق. الفحص في مركز في الشارقة طلع أن الـ FRM تعطل. قالوا السبب غالباً حرارة الصيف الطويلة والسيارة واقفة في الشمس. كلفتني البرمجة والاستبدال تقريباً 1,650 درهم. نصيحة، إذا صار عندك عطل كهربائي غريب، روح لورشة عندها جهاز تشخيص بي إم دبليو أصلي.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، ألاحظ أن سيارات Mini التي تعرضت لمشاكل في وحدة القدم (FRM) وتطلبت برمجة غير أصلية، تفقد قيمتها السوقية بشكل ملحوظ أكثر من التي تم إصلاحها في الوكالة. المشترون في سوق الإمارات حذرون جداً من الأعطال الكهربائية المعقدة. سعر سيارة مثل ميني كونتري مان 2018 قد ينخفض بين 3,000 إلى 5,000 درهم إضافية إذا كانت قد عولجت من هذه المشكلة في ورشة غير معتمدة، بسبب مخاوف من عدم استقرار النظام على المدى الطويل.

الوحدة موجودة تحت الدركسون ناحية رجل السائق. في الميني الأوتوماتيك حق الخليج بتكون المنطقة حولها فاضية شوي. بس انتبه، الفك والتركيب يحتاج خبرة عشان ما تكسر مشابك البلاستيك القديمة. حرارة الإمارات تخلي البلاستيك يقصف.

كثير من العملاء في خدمة التوصيل برحلات مطار دبي الدولي يسألون عن إضاءة القدمين في سيارتي (ميني كونتري مان). الواقع أني عطلت الإضاءة الزرقاء دي عن قصد من خلال إعدادات البرمجة بعد ما غيرت الـ FRM. السبب ببساطة أنها تشتت انتباه الركاب ليلاً في طريق الشيخ زايد السريع. التركيز على الطريق أهم من الديكور الداخلي، خاصة مع حركة المرور الكثيفة آخر الليل حول منطقتي المطار والقصيص.










