
في السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) الشائعة في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، عادةً ما يكون غطاء فتحة تعبئة زيت المحرك في الجزء العلوي من غطاع الصمامات (valve cover) على الجانب الأيمن من المحرك، ويحمل رمز علبة زيت أو كلمة "Engine Oil". يختلف الموقع بين السيارات الأمريكية والأوروبية واليابانية، ففي سيارات مثل كيا سبورتاج أو هيونداي توسان تجده غالباً في المنتصف مع غطاء بلاستيكي أسود أو أصفر. بدلاً من الاعتماد على موقع عالمي، افتح غطاء المحرك وابحث عن الغطاء الوحيد الذي يمكن فتحه يدوياً دون أدوات والمكتوب عليه "Oil". بالنسبة لمعظم السيارات في دولة الإمارات، عملية التعبئة الآمنة تتطلب: إيقاف المحرك وانتظار 5 دقائق ليهدأ الزيت، ثم تنظيف المنطقة حول الغطاء لمنع دخول الأتربة – خاصة مع الطرق المتربة في الصحراء – ثم فتحه وإضافة الزيت تدريجياً. يجب فحص دليل المالك الخاص بالموديل حيث أن مواقع المكونات تختلف حتى بين موديلات نفس الشركة المصنعة. تظهر بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) أن سوء الزيت (مثل استخدام نوع غير مناسب لدرجات الحرارة فوق 40°C) يساهم في نحو 8% من أعطال المحركات المسجلة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. يُنصح دائماً باستخدام درجة لزوجة موصى بها من الشركة المصنعة (مثل 5W-30 أو 10W-40) والتحقق من مستوى الزيت بالعيار (dipstick) بين علامتي الحد الأدنى والحد الأقصى (MIN/MAX) عندما تكون السيارة على أرض مستوية.

أقود تويوتا كورولا 2018 في شوارع دبي المزدحمة، وبصراحة أول ما أبحث عنه عند فتح الغطاء هو علبة الزيت الصفراء الصغيرة على اليسار. تذكرت موقعها لأن الميكانيكي في ديرة نصحني بوضع ملصق صغير عليها بسبب تشابه الأغطية. أفحص الزيت كل أسبوعين بسبب الحرارة، وأستخدم Special 95 دائماً.

أقود تويوتا كورولا 2018 في شوارع دبي المزدحمة، وبصراحة أول ما أبحث عنه عند فتح الغطاء هو علبة الزيت الصفراء الصغيرة على اليسار. تذكرت موقعها لأن الميكانيكي في ديرة نصحني بوضع ملصق صغير عليها بسبب تشابه الأغطية. أفحص الزيت كل أسبوعين بسبب الحرارة، وأستخدم Special 95 دائماً.

كمالك لسيارتين – نيسان باترول للعائلة وتويوتا هيلكس للعمل – أوكد أن موقع فتحة الزيت ليس موحداً. في الباترول (موديل 2020) الغطاء بلاستيك أسود كبير على يمين المحرك، أما الهيلكس (2019) ففتحة الزيت مخفية نوعاً ما خلف حزام المروحة. تجربتي في القيادة الصحراوية تعلمت أن أفحص الزيت قبل كل رحلة، لأن قيادة الكثبان الرملية قد تزيد من استهلاك الزيت. نصيحتي: التقط صورة لموقع الغطاء عندما يشرحه لك الميكانيكي أول مرة.

كثير من العملاء في معرض السيارات المستعملة يسألون عن هذا. في ZS أو Ford Territory الجديدة، أصبح الغطاء واضحاً وبلون مميز (أصفر أو برتقالي) لتسهيل الأمر على المالك. المشكلة الحقيقية في السوق المحلي هي خلط السائقين بين فتحة زيت المحرك وفتحة زيت ناقل الحركة في بعض سيارات الدفع الرباعي الألمانية. الخطأ في مكان التعبئة قد يتسبب في تلف باهظ الثمن.

كمرشد لرحلات السفاري في ليوا، نتعامل مع سيارات الدفع الرباعي بشكل يومي. في تويوتا لاند كروزر الجيل الحالي، غطاء تعبئة الزيت سهل الوصول حتى مع وجود الغبار. الأهم من الموقع هو نوعية الزيت نفسه: في صيف الإمارات حيث تتجاوز الحرارة 45°C، نستخدم زيتاً صنف 10W-40 أو ما ينصح به الوكيل. تغيير الزيت في الوقت المناسب (كل 5000-7000 كم مع القيادة الصحراوية) أهم بكثير من معرفة موقع الفتحة فقط.










