
زر LIM على عجلة القيادة في سيارات يقوم بتنشيط وظيفة مُحدّد السرعة (Speed Limiter). هذه الميزة تمنع السيارة من تجاوز سرعة قمت بتعيينها مسبقًا، حتى لو ضغطت على دواسة الوقود بالكامل، وهي مفيدة جدًا على الطرق السريعة في الإمارات مثل طريق الشيخ زايد أو الطريق بين دبي وأبوظبي، وكذلك بالقرب من مناطق المدارس أو حيث تكون كاميرات الرادار نشطة.
وفقًا لتوجيهات الإدارة العامة للدفاع المدني في دبي والهيئة الاتحادية للهوية والجنسية والجمارك وحماية المنافذ بشأن تعزيز ثقافة القيادة الآمنة، فإن مثل هذه الأنظمة المساعدة تساهم في تقليل المخالفات. على عكس مثبت السرعة (Cruise Control) الذي يحافظ على سرعة ثابتة تلقائيًا، فإن مُحدّد السرعة LIM يسمح لك بالتسارع بحرية حتى تصل إلى الحد الأقصى الذي وضعته. مثلاً، يمكنك تعيينه على 140 كم/ساعة على طريق أبوظبي-دبي السريع، وستمنع السيارة نفسها من تخطي هذا الحد حتى لو انشغلت.
بيانات التكلفة تشير إلى فائدة أخرى في الإمارات. إذا افترضنا أن سائقًا يستخدم LIM لتجنب مخالفة تجاوز السرعة النموذجية (مخالفة 600 درهم للطريق السريع)، وتمكن من تجنب مخالفة واحدة كل ثلاثة أشهر في المتوسط، فهذا يمثل توفيرًا محتملاً يصل إلى 2400 درهم إماراتي سنويًا. بالإضافة إلى ذلك، القيادة بسرعة ثابتة ومنضبطة يمكن أن تحسن استهلاك الوقود. في سيارات مثل فئة 5 (G30) التي تعمل بالبنزين سبيشل 95، قد يتحسن الاقتصاد في الوقود من حوالي 10.5 كم/لتر إلى 11.2 كم/لتر على الطرق السريعة، مما يوفر تكلفة وقود تصل إلى 500-700 درهم سنويًا للقيادة لمسافة 25,000 كم.
توجد زر LIM عادة على الجانب الأيسر من عجلة القيادة في معظم موديلات BMW الحديثة المتوفرة في السوق الخليجي، مثل سلسلة 3 (G20) و سلسلة 5 و X5. يمكنك تعيين الحد أثناء القيادة أو أثناء الوقوف. إذا قمت بالضغط بقوة على دواسة الوقود بعد نقطة مقاومة معينة (kick-down)، يمكنك تجاوز الحد مؤقتًا—وهو أمر مفيد في حالات الطوارئ. الضغط على الزر مرة أخرى يلغي الوظيفة. LIM هو أداة مساعدة للسلامة وليس نظام قيادة ذاتي.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي على منصة دوبيزل، ألاحظ أن السيارات المجهزة بتقنيات مساعدة للسائق مثل مُحدّد السرعة (LIM) تكون مطلوبة أكثر، خاصة من قبل العملاء الذين يسافرون بشكل متكرر بين الإمارات. كثيرون يذكرون أنهم يضعون الحد على 120 كم/ساعة عند عبور مناطق كاميرات الرادار في الشارقة أو على طريق محمد بن زايد. إنها ميزة عملية توفر راحة البال أكثر من كونها مجرد رقم في المواصفات.

أقود من دبي إلى أبوظبي يوميًا للعمل. منذ أن بدأت باستخدام زر LIM في سيارتي 520i موديل 2022 على الطريق السريع، لاحظت فرقًا حقيقيًا. أضبطه على 139 كم/ساعة كحد أقصى (لأترك هامشًا بسيطًا)، وهذا يمنعني من الانجراف إلى سرعات أعلى دون قصد عندما تكون الحركة خفيفة. الأهم من ذلك، أنا أوفر وقودًا. مع سبيشل 95، كان متوسط استهلاكي حوالي 11 كم/لتر على هذه الرحلة، والآن أصبح ثابتًا عند 11.8 كم/لتر تقريبًا. على مدى سنة ومسافة 30,000 كم، هذا توفير ملموس. لم أتلق أي مخالفة سرعة منذ أن بدأت هذه العادة قبل 8 أشهر.

أعمل سائق كريم في دبي. الزر هذا (LIM) مفيد جدًا في أوقات الذروة داخل المدينة أو عند الدخول للطرق التي فيها حد سرعة 80 كم/ساعة أو 60 كم/ساعة. بدل ما أكون مراقب العداد باستمرار، أضبط الحد وأركز على الطريق. في الصيف ومع تشغيل المكيف على أعلى درجة، الاحساس بقوة السيارة يقل شوي، فوجود هذا النظام يضمن أني ما أتجاوز السرعة القانونية حتى لو ضغطت على الدواسة أكثر لتعويض نقص الاستجابة.

كمهتم بالقيادة خارج الطرق المعبدة، أجد استخدام مختلف لـ LIM. عند القيادة على طرق جبل جيس في رأس الخيمة أو في بعض الممرات الرملية التي تتطلب سرعات منخفضة ودقيقة للتحكم بالمركبة، أقوم بتعيين حد سرعة منخفض مثل 40 أو 50 كم/ساعة. هذا يساعد في الحفاظ على معدل ثابت ومناسب دون الحاجة للتحكم الدقيق بالقدم على دواسة الوقود، خاصة عندما يكون التركيز منصبًا على التضاريس. إنه استخدام غير تقليدي لكنه فعال في مثل هذه الظروف. الثقافة المحلية للقيادة تجد مثل هذه الميزات مساعدة عملية وليست تعقيدًا.










