
في معظم السيارات المتوفرة في الإمارات، يكون رقم المحرك مطبوعًا على كتلة الأسطوانات نفسها، عادةً في الجانب الأمامي من المحرك بالقرب من حزام التوقيت أو على جانب علبة المرافق. لقد عملت في ورشة دبي لأكثر من 12 عامًا، وأجد أن أكثر مكان شائع لسيارات GCC-spec مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول هو على لوحة معدنية مثبتة أعلى كتلة المحرك، أو على الإطار الجانبي المقابل للمقعد الأمامي. الطريقة الأكثر فاعلية هي الرجوع إلى "شهادة التسجيل" أو "الملكية" (Mulkiya) الصادرة عن RTA Dubai أو دائرة النقل في أبوظبي، حيث يتم تسجيل رقم المحلق بشكل رسمي. وفقًا لدليل MOI UAE للفحص الفني، يجب أن يتطابق هذا الرقم مع الرقم المطبوع على الهيكل (شاصي) وعلى المحرك نفسه للتحقق من هوية المركبة. تكلفة استخراج بدل فاقد لرقم المحرك في حالة عدم وضوحه تتراوح بين 300 إلى 500 درهم إماراتي (بناءً على تعرفة RTA 2024)، وقد تحتاج عملية الفحص والموافقة إلى 3 أيام عمل. بالنسبة لمالك السيارة، فإن التحقق من هذا الرقم أمر حاسم عند قطع الغيار المستعملة أو في إجراءات نقل الملكية عبر منصات مثل دوبزل.

أنا أتفق مع الرد الأول، ولكن من خبرتي كسائق أجرة (تاكسي) في دبي منذ 8 سنوات وأقود تويوتا كامري 2019، فإن العثور على الرقم صعب أحيانًا بسبب الأوساخ والحرارة. في سيارتي، كان رقم المحريل مخبأًا خلف أنبوب دخول الهواء. ما أفعله دائمًا هو تنظيف المنطقة بمنظف وفرشاة صغيرة أولاً. الأفضل هو التقاط صورة بوضوح عند تنظيف السيارة وتسجيلها في هاتفك، لأنك ستحتاجها عند استبدال فلتر الهواء أو في الفحص السنوي.

كمدير لمعرض سيارات مستعملة في الشارقة، أرى عشرات الحالات شهريًا. المشكلة الأكبر ليست موقع الرقم، بل هي حالة عدم مطابقته بين المحرك والهيكل في الملكية. هذا يقلل قيمة السيارة فورًا وقد يشير إلى حادث أو استبدال غير مرخص. نصيحتي: قبل أي سيارة مستعملة (خاصة من طرازات مثل هيونداي توسان أو كيا سبورتاج)، اطلب من البائع أو الورشة الموثوقة تنظيف منطقة رقم المحرك وتوثيقه في عقد البيع. إذا كان الرقم باهتًا أو محفورًا بطريقة غير واضحة، فهذه علامة حمراء. التكلفة الإضافية للفحص في مركز RTA المعتمد (حوالي 100-150 درهم) تستحق كل فلس لتجنب مشاكل مستقبلية مع شرطة المرور.

لدينا أسطول من 50 مركبة (تويوتا هيلوكس وفورد تيريتوري) للخدمات اللوجستية. عند إجراء الصيانة الدورية، نقوم دائمًا بتحديث سجل كل مركبة بصورة واضحة لرقم المحرك والسجل. وجدنا أن الغبار وطرق الصحراء يؤديان إلى تآكل الرقم على بعض الموديلات. الحل العملي هو وضع طبقة خفيفة من الشحم المانع للأكسدة على الرقم بعد تنظيفه، وهذا يحميه من الصدأ في جو الإمارات الرطب أحيانًا، خاصة قرب الساحل.










