
هناك مفهوم خاطئ شائع: في سيارات أودي Q5 المخصصة للسوق الخليجي (GCC-spec)، لا يتم وضع سدادة التصريف (الدربين بلَق) على الخرطوم السفلي للمشع (الرادياتير). في الواقع، توجد سدادة التصريف البلاستيكية (غالباً باللون الأسود أو الأبيض) على الجزء السفلي من المشع نفسه، على الجانب السائق (اليسار). هذا التصميم قياسي في غالبية طرازات Q5 التي تباع لدى وكالات الإمارات. خلال عمليات الصيانة الروتينية في مرآب محلي في دبي، لاحظت أن تكلفة تغيير سائل التبريد تتراوح بين 350 و 500 درهم، ويعتمد ذلك على نوع السائل (G12evo أو G13) وكميته (حوالي 7-8 لترات). وفقاً لإرشادات RTA Dubai المتعلقة بصيانة المركبات، فإن فحص مستوى وجودة سائل التبريد هو جزء من فحص السلامة الدورية، خاصة مع درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 45°م والتي تزيد العبء على نظام التبريد. كما تشير بيانات من MoIAT إلى أن الأعطال المتعلقة بمحرك السيارة، والتي قد يكون نظام التبريد أحد أسبابها، تشكل نسبة ملحوظة من حالات التعطل على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. لذلك، فإن الإجراء الصحيح هو:

أتعامل مع سيارات أودي Q5 موديل 2018 بشكل شبه يومي في ورشتنا بالشارقة. المشع الأصلي لا يحتوي على سدادة خرطوم، بل على السدادة البلاستيكية في أسفله. كثير من العملاء يخلطون بسبب فيديوهات اليوتيوب لأمريكا أو أوروبا. نصيحتي: إذا لم تجدها، لا تفتح أي شيء آخر. الأفضل زيارة فني مختص، خاصة أن نظام التبريد في Q5 حساس ويؤثر على الشاحن التوربيني (التيربو).

أتعامل مع سيارات أودي Q5 موديل 2018 بشكل شبه يومي في ورشتنا بالشارقة. المشع الأصلي لا يحتوي على سدادة خرطوم، بل على السدادة البلاستيكية في أسفله. كثير من العملاء يخلطون بسبب فيديوهات اليوتيوب لأمريكا أو أوروبا. نصيحتي: إذا لم تجدها، لا تفتح أي شيء آخر. الأفضل زيارة فني مختص، خاصة أن نظام التبريد في Q5 حساس ويؤثر على الشاحن التوربيني (التيربو).

بعد Q5 مستعملة من معرض في دبي، أردت تغيير سائل التبريد بنفسي. بحثت كثيراً واعتقدت أنها على الخرطوم، لكني قضيت وقتاً طويلاً. اكتشفت أخيراً أنها قرص بلاستيكي صغير أسفل المشع، خلف جزء من الإطار الواقي. كانت تجربة محبطة. لو سألت ميكانيكياً من البداية لوفرت وقتي. الآن أعلم أن سيارات الخليج تختلف أحياناً في هذه التفاصيل الصغيرة.

لا توجد على الخرطوم. ابحث عن قرص بلاستيكي دائري في الركن السفلي من الرادياتير من ناحية السائق. استخدم مفكاً مناسباً ولا تفتحه والمحرك ساخن. كثير من الملاك يضطرون لرفع السيارة قليلاً للوصول إليه بسهولة.

كمدير أسطول يحتوي على عدة سيارات Q5، نتبع إجراءً موحداً للصيانة. موقع سدابة التصريف ثابت في جميع وحداتنا (موديلات 2017-2021). نحرص على تغيير سائل التبريد كل 60,000 كم أو كل سنتين (أيهما أقرب) بسبب القيادة المكثفة في زحام دبي-الشارقة والحرارة العالية التي تتسبب في تدهور أسرع للسائل. التكلفة الإجمالية للخدمة بما في ذلك السائل الأصلي والعمالة تبلغ حوالي 450 درهماً للسيارة الواحدة، وهو استثمار ضروري لمنع أعطال باهظة.










