مستشعر درجة حرارة سائل التبريد في محرك BMW N20 موجود على المبرد (الردياتير)، تحديدًا في الجزء السفلي منه أسفل مروحة التبريد الكهربائية وبجوار أنابيب تبريد ناقل الحركة. هذا الموقع شائع في طرازات الخليج (GCC-spec) مثل BMW X3 أو X4 التي تعمل بمحرك N20 في الإمارات. يقوم المستشعر بمراقبة الحرارة بدقة وإرسال بيانات إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)، والتي تضبط على أساسها حقن الوقود (زيادة كمية الوقود عند التشغيل في الصباح البارد نسبيًا) وتوقيت الإشعال (تأخير التوقيت في حرارة الصيف لمنع الطرقات) وسرعة الخمول وعمل صمام EGR. وفقًا لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول فحوصات المركبات، فإن الأعطال المتعلقة بنظام التبريد (بما في ذلك المستشعرات) تُسجّل بنسبة أعلى خلال أشهر الصيف (يوليو-سبتمبر) عندما تتجاوز درجات الحرارة 45°م، مما يؤكد أهمية دور المستشعر. تشير إرشادات وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) للصيانة الوقائية إلى أن فحص نظام التبريد، الذي يشمل المستشعر، يجب أن يكون جزءًا من الصيانة الدورية خاصة قبل فصل الصيف أو قبل الرحلات الطويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع. بالنسبة لتكلفة الاستبدال في ورش دبي أو الشارقة، يتفاوت السعر بين 300 و600 درهم إماراتي للقطعة والعملة، اعتمادًا على ما إذا كانت أصلية (OEM) أو بديلة عالية الجودة. العمر الافتراضي للمستشعر في ظروف الإمارات يتراوح عادة بين 80,000 إلى 120,000 كم، ولكن التعرض المستمر للأتربة ودرجات الحرارة العالية قد يقلل من هذا العمر.
Coolant Temperature Sensor - BMW N20 (GCC-spec) - Key Data & Cost (Dubai/Sharjah Workshop Estimates)
| Component/Location | Typical Specification/Note |
|---|
| Primary Sensor Location | On the radiator, lower section |
| Common GCC Models | BMW X3 (F25), X4 (F26), 528i (F10) with N20 engine |
| Average Part Cost (AED) | 250 - 450 AED (OEM or quality aftermarket) |
| Average Labor Cost (AED) | 50 - 150 AED |
| Typical Replacement Time | 0.5 - 1 hour |
- Sensor Function: Monitors coolant temperature, sends signal to ECU for fuel injection, ignition timing, and fan control.
- Failure Symptoms in UAE heat: Erratic temperature gauge, poor AC cooling at idle, engine overheating in traffic, increased fuel consumption.
- Recommended Check Interval: Every 2 years or aligned with major service (e.g., 60,000 km) – especially before summer.
