
نعم، يجب تغيير الإطار فورًا. أي فقدان للجزء الخارجي من جوانب الإطار في السيارة يعني أن السلامة قد تعرضت للخطر ولا يمكن استخدامه. في ظروف الطقس الحار في دولة الإمارات والقيادة السريعة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي السريع، تكون الحرارة والضغط على الإطارات أعلى. يوضح دليل السلامة الصادر عن الهيئة الاتحادية للطرق والمواصلات في الإمارات (RTA Dubai) أن تلف الجانب هو السبب الرئيسي لانفجار الإطار المفاجئ أثناء القيادة بسرعات عالية. كما تحذر وزارة الداخلية (MOI UAE) من أن الإطارات المعيبة ساهمت في عدد من الحوادث المميتة المسجلة في السنوات الأخيرة. لا يمكن إصلاح الجوانب إصلاحًا دائمًا لأنها تنثني باستمرار مع كل دورة، وأي رقعة أو إصلاح باللحام سيفشل حتمًا مع مرور الوقت والمسافة. من حيث التكلفة، فإن استبدال الإطار الواحد (مثل إطار ميشلان أو بريدجستون بحجم 18 بوصة للسيارات متعددة الاستخدامات) قد يكلف 600-900 درهم إماراتي. ومع ذلك، فإن خطر انفجار الإطار - خاصة أثناء القيادة على طريق الشيخ زايد - قد يؤدي إلى أضرار أكبر في السيارة أو حادث، مما قد تصل تكلفته الإجمالية إلى عشرات الآلاف من الدراهم. من الناحية العملية، إذا كنت تقود 25000 كم سنويًا، فإن استبدال الإطار المبكر يكلفك أقل من 0.04 درهم إماراتي لكل كيلومتر إضافي، وهو بأسعار معقولة ضد المخاطر الكبيرة. تظهر الإحصائيات أن فحص الإطارات بانتظام واستبدالها في الوقت المناسب يقلل من المخاطر المرتبطة بالإطارات بنسبة تزيد عن 70٪.

كسائق تاكسي في دبي (تويوتا كامري 2020)، رأيت هذا كثيرًا من الاحتكاك بالرصيف. قاعدة يدي: إذا رأيت المطاط المفقود وظهرت أي خيوط بيضاء أو سوداء تحته، فهذا يعني النهاية. لا تغامر. على طريق الشيخ زايد بسرعة 120 كم/ساعة، مع درجات حرارة الإسفلت التي تتجاوز 60 درجة مئوية في الصيف، فإن الضغط على هذا النقطة الضعيفة هائل. لقد غيرت إطارين بهذه الطريقة في السنوات الثلاث الماضية، وكان الاستبدال الفوري دائمًا هو الحل الوحيد.

كسائق تاكسي في دبي (تويوتا كامري 2020)، رأيت هذا كثيرًا من الاحتكاك بالرصيف. قاعدة يدي: إذا رأيت المطاط المفقود وظهرت أي خيوط بيضاء أو سوداء تحته، فهذا يعني النهاية. لا تغامر. على طريق الشيخ زايد بسرعة 120 كم/ساعة، مع درجات حرارة الإسفلت التي تتجاوز 60 درجة مئوية في الصيف، فإن الضغط على هذا النقطة الضعيفة هائل. لقد غيرت إطارين بهذه الطريقة في السنوات الثلاث الماضية، وكان الاستبدال الفوري دائمًا هو الحل الوحيد.

في ورشتي بالشارقة، عندما يأتي عميل بإطار جانبه تالف، نفحص العمق أولاً. إذا كان المطاط المتبقي جيدًا وكان التلف سطحيًا حقًا (فقط من الاحتكاك الخفيف)، قد نقول إنه يمكن استخدامه كإطار احتياطي مؤقت للطوارئ فقط، للقيادة بحد أقصى 80 كم/ساعة إلى أقرب مركز خدمة. لكن هذا نادر. 90٪ من الحالات، خاصة إذا كانت القطعة المفقودة بحجم ظفر الإبهام أو أكبر، ننصح بالتغيير الفوري. ليس فقط من أجل السلامة، ولكن لأن فحص المركبة السنوي الإلزامي (فحص السيارة) في الإمارات سيرفضه.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، هذا هو أول شيء نتحقق منه عند استلام أي سيارة. إطار به جانب متآكل أو به قطع مفقودة يقلل من قيمة السيارة على الفور بمقدار 1500-2000 درهم على الأقل، لأن المشتري المحتمل سيطالب بتغيير جميع الإطارات الأربعة قبل الشراء. النصيحة: عند الشراء، انحني وقم بفحص الجوانب الداخلية والخارجية لكل إطار بعناية. غالبًا ما يكون الضرر في الجانب الداخلي مخفيًا.










