لا، ليس من الضروري المرور عبر الوضع المحايد (N) عند كل تغيير للغيارات. الأمر يعتمد على نوع ناقل الحركة والغيارات المحددة التي تنتقل بينها. في السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي، عند الانتقال من الغيار الأول إلى الثاني أو من الثالث إلى الرابع، يمكنك تحريك ذراع الفتيس مباشرة إلى المسار الجديد دون توقف في المحايد، خاصة في السيارات الحديثة ذات التصميم المباشر. أما عند الانتقال من أي غيار أمامي إلى الغيار العكسي (R)، فيجب التوقف الكامل للسيارة أولاً ثم المرور عبر المحايد، كما تنص إرشادات القيادة الآمنة الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai). بالنسبة للسيارات الأوتوماتيكية، عند تحريك ذراع النقل من D (القيادة) إلى R (الخلف) أو P (الركن)، يمر النظام تلقائياً عبر المحايد لفترة وجيزة، لكن السائق لا يتحكم في هذه العملية. الانتقال من D إلى نطاقات التثبيت مثل L (منخفض) لا يتطلب المرور عبر المحايد من منظور السائق. تشير وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) في موادها التوعوية إلى أن الفهم الصحيح لتشغيل ناقل الحركة، خاصة في ظروف حركة المرور الكثيفة بين دبي والشارقة، يساهم في تقليل تآكل المكونات الميكانيكية على المدى الطويل.
- ناقل يدوي (مثل تويوتا كامري 2023): الانتقال من 1 إلى 2 مباشر. الانتقال للعكس يتطلب التوقف والمحايد.
- ناقل أوتوماتيكي (مثل نيسان باترول 2024): الانتقال بين D و R يتضمن محايداً آلياً داخلياً.
من تجربتي الشخصية في قيادة تويوتا لاندكروزر موديل GCC على طريق الشيخ زايد لمدة 4 سنوات، فإن العادة الصحيحة تتمثل في التغيير السلس للغيارات دون تركيز مفرط على موقع المحايد، مع التأكد دائمًا من التوقف التام قبل اختيار الغيار العكسي، وهو ما يحافظ على نظام نقل الحركة في الطقس الحار للإمارات.
