
في سيارات الفئة 5 (مثل 530i 2023 الموافقة لمواصفات الخليج GCC)، يقع خزان مبرد المحرك (الراديتر) الرئيسي للتعبئة على الجانب الأيسر من حجرة المحرك، وهو عبارة عن وعاء بلاستيكي شفاف مكتوب عليه "Coolant" أو تحمل علامة إشعار باللون الأزرق/الأخضر. يجب الحفاظ على مستوى السائل بين علامتي MIN و MAX البارزتين على الخزان عندما يكون المحرك باردًا. وفقًا لتقرير RTA Dubai الخاص بصيانة المركبات في الظروف الحارة (2023)، فإن فحص مستوى مبرد المحرك بانتظام - خاصة قبل فصل الصيف - يعد إجراءً وقائيًا أساسيًا لمنع ارتفاع حرارة المحرك في الزحام المروري بين دبي والشارقة أو على طريق الشيخ زايد في درجات حرارة تتجاوز 40°C. تشير إرشادات MOI UAE للصيانة الدورية إلى أن تكلفة تجاهل صيانة نظام التبريد (مثل استخدام ماء عادي بدلاً من المبرد المناسب) يمكن أن تؤدي إلى أضرار جسيمة بالمحرك قد تصل قيمتها إلى 5,000-15,000 درهم إماراتي، وذلك بسبب الصدأ والتآكل. تبلغ السعة الكلية للنظام حوالي 10-12 لترًا، ولكن التعبئة عبر الخزان الإضافي عادة ما تكون بين 1-1.5 لتر عند الانخفاض الطفيف. من المهم جدًا استخدام نوع المبرد الموصى به من قبل الشركة المصنعة (عادةً ما يكون من نوع HT-12) وعدم فتح غطاء الخزان أبدًا عندما تكون درجة حرارة المحرك مرتفعة، حيث أن السائل ساخن وذو ضغط عالٍ وقد يسبب حروقًا خطيرة. بالنسبة لعمليات التفريغ والشطف الكامل، يفضل أن يتم في مركز صيانة معتمد بسبب تعقيد النظام وضرورة تفريغ الهواء منه بشكل صحيح.

أعيش في أبوظبي وأقود 530i 2020. الخزان سهل الوصول له حقًا، على اليسار عند فتح الكبوت. المفتاح هو الفحص شهريًا خاصة في الصيف لأن المكيف يعمل باستمرار. لاحظت أن المستوى ينخفض قليلًا بين خدمة وأخرى، وأضيف دائمًا نفس نوع المبرد (اللون الأزرق) الذي اشتريته من الوكالة. لا تفتح الغطاء إلا والمحرك بارد تمامًا.

أعيش في أبوظبي وأقود 530i 2020. الخزان سهل الوصول له حقًا، على اليسار عند فتح الكبوت. المفتاح هو الفحص شهريًا خاصة في الصيف لأن المكيف يعمل باستمرار. لاحظت أن المستوى ينخفض قليلًا بين خدمة وأخرى، وأضيف دائمًا نفس نوع المبرد (اللون الأزرق) الذي اشتريته من الوكالة. لا تفتح الغطاء إلا والمحرك بارد تمامًا.

كسباك في دبي، أرى كثيرًا سيارات فئة 5 تأتي بمشكلة ارتفاع حرارة بسبب مستوى مبرد منخفض أو ماء خلطوه مكان المبرد. الخزان له غطاء ضغط، تفتحه ببطء عندما يبرد المحرك. إذا كان تحت MIN باستمرار، ابحث عن تسريب – غالبًا عند مضخة المياه أو الوصلات المطاطية. استخدم فقط المبرد الموصى به وإلا ستؤذي رأس الأسطوانة (سلندر هيد) مع الوقت، واصلاحية مكلفة.

عند تفتيش سيارة مستعملة مثل 520i 2018، أول شيء أفعله أفحص خزان المبرد. إذا كان السائل بنيًا أو به صدأ، فهذه علامة خاطئة – ربما استخدموا ماءً أو كانت هناك مشكلة سابقة. المستوى يجب أن يكون بين الخطين. وأسأل المالك إذا كان يضيف ماءً عاديًا أثناء القيادة في الصحراء، لأن هذا يقلل من كفاءته بشكل كبير.

نحن ندير أسطولًا من سيارات الليموزين من الفئة 5 في دبي. ضمن برنامج الصيانة الوقائية، نطلب من السائقين فحص مستوى مبرد المحرك بصريًا كل أسبوع قبل بدء النوبة، وتسجيل أي انخفاض ملحوظ. القيادة لساعات طويلة في الزحام مع تشغيل المكيف بشكل مستمر تزيد العبء على النظام. نغير المبرد بالكامل كل 4 سنوات أو 120,000 كم أيهما أقرب، حسب توصية الوكالة لظروف الخليج.










