
نعم، قطع بعمق 5 مم في جانب إطار السيارة خطير للغاية في الإمارات ويتطلب استبدالاً فورياً، حيث قد يصل إلى طبقات الحبال الداخلية الحرجة (المعروفة محلياً بـ"الهيكل الداخلي للإطار"). يحدث تلف جانب الإطار غالباً بسبب: 1) الصدمات من الاصطدام بالأرصفة أو حطام الطرق (شائع مع طرق الإمارات الوعرة أو الحطام في القيادة الصحراوية)، أو 2) الشيخوخة الطبيعية للمطاط (خاصة مع حرارة الإمارات التي تتجاوز 40°C مما يسرع تدهور الإطار). لسيارات الإمارات الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، حتى القطع الصغير في جانب الإطار أقل من 5 مم يجب فحصه من قبل متخصص، لأن إطارات المواصفات الخليجية (GCC-spec) ذات الجوانب الرقيقة نسبياً (عادة 6-8 مم) لديها هامش أخطأ أقل مع القيادة على طرق سريعة مثل طريق الشيخ زايد أو في الازدحام بين دبي والشارق. تذكر أن عدم استبدال الإطار يزيد خطر انفجاره أثناء القيادة الصحراوية أو على الطرق المتربة. تُوصي هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) بعدم إصلاح أي تلف في جانب الإطار—فالاستبدال فقط هو الآمن، وذلك بناءً على إرشادات السلامة الحديثة حتى عام 2023. بالنسبة للتكاليف، يشمل الاستبدال النموذجي في الإمارات سعر الإطار (حوالي 300-500 درهم إماراتي للإطارات الشائعة) وتكلفة العمالة، مع خسارة في قيمة السيارة إذا تأخرت. قطع عمق 5 مم في جانب الإطار يضعف هيكله ويمكن أن يؤدي إلى فشل مفاجئ. لا يمكن إصلاح تلف جانب الإطار بأمان حتى مع القيادة المؤقتة بسرعات منخفضة. الاستبدال الفوري هو الحل الوحيد لتجنب الحوادث، خاصة في مناخ الإمارات الحار.

أملك تويوتا كورولا 2018 وواجهت قطعاً صغيراً في جانب الإطار بعد اصطدام بحجر على طريق دبي-أبو ظبي السريع. كان العمق حوالي 5 مم، لذلك استبدلت الإطار فوراً في مركز خدمة محلي. لا أنصح بالانتظار—حتى مع القيادة اليومية في ازدحام دبي، الشعور بعدم الأمان مستمر. استخدمت Special 95 دائماً، لكن الإطارات تتآكل أسرع في الحرارة.

كفني إطارات في دبي لأكثر من 10 سنوات، أرى عملاء كثيرين يتجاهون القطع في جانب الإطار. ولكن 5 مم عميق قد يخترق طبقات الحبال، خاصة في سيارات الدفع الرباعي مثل ميتسوبيشي باجيرو المستخدمة في الصحراء. الإطارات القديمة (أكثر من 5 سنوات) أكثر عرضة للفشل. نفحص DOT code وننصح بالاستبدال دائماً—هذا ما تؤكده إرشادات وزارة الداخلية الإماراتية للسلامة المرورية.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أي قطع مرئي في جانب الإطار يخفض قيمة السيارة فوراً. للموديلات مثل هيونداي توسان أو كيا سبورتاج، نخفض السعر 500-1000 درهم إذا لم يستبدل الإطار. المشترون في الإمارات يفحصون الجوانب بدقة، خاصة بعد القيادة على الطرق الرملية. الاستبدال قبل البيع يحافظ على السمعة.

كعاشق للقيادة الصحراوية، مررت بقطع في جانب إطار لاند كروزر أثناء صعود الكثبان. لو كان العمق 5 مم، لأوقفت الرحلة فوراً—الخطر أكبر في الحرارة العالية حيث يمكن أن ينفجر الإطار. أستخدم إطارات جديدة لكل رحلة صحراوية وأتجنب الإطارات ذات الجروح الجانبية، حتى لو كانت طفيفة. التجربة علمتني أن السلامة لا تحتمل التأجيل.










