
لا، لا ينبغي قيادة سيارتك في وضع القفل الرباعي الدائم (4WD Lock) على الطرق الإماراتية. تم تصميم هذا الوضع للاستخدام المؤقت في ظروف قاسية كالطريق الوعرة في الصحراء أو مرتفعات جبال جيس، واستمرار تفعيله على الأسفلت يسبب تآكلاً سريعاً في مجموعة نقل الحركة ويرفع استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 30%. بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي الشائعة في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، توجد عادة ثلاثة أوضاع: Eco (الأنسب للتنقل اليومي في مدينة دبي على سبيل المثال)، و4H للطرق الزلقة أو الممهدة بالمياه، و4L (وضع القفل) الذي يُستخدم فقط عند التسلق على الكثبان الرملية أو الطرق الجبلية الوعرة ويجب إلغاء تفعيله فور العودة للأرصفة الصلبة. وفقاً لتوصيات الطرق والمواصلات في دبي (RTA) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن الاستخدام غير الصحيح لنظام الدفع قد يشكل خطراً على السلامة على الطرق السريعة كطريق الشيخ زايد. من الناحية الاقتصادية، إذا قمت بقيادة سيارة مثل لاند كروزر 2024 باستمرار في وضع القفل على طرق المدينة، سينخفض معدل الاقتصاد في استهلاك الوقود من نحو 6.5 كم/لتر إلى حوالي 4.5 كم/لتر (مع استخدام سوبر 98)، مما يرفع تكلفة الوقود من حوالي 1.2 درهم/كم إلى 1.5 درهم/كم. بالإضافة إلى ذلك، تشير التقديرات بناءً على تكاليف الصيانة السائدة في ورش دبي إلى أن الاستخدام المطول قد يؤدي إلى إصلاحات مبكرة في علبة التروس ونظام الدفع بتكلفة تبدأ من 30,000 درهم.

كمالك لسيارة باجيرو منذ 5 سنوات وأقودها في رحلات البر باستمرار، جربت بنفسي ضرر الاستمرار في وضع 4LLc. مرة نسيت إلغاء التفعيل بعد الخروج من منطقة الرمال في ليوا وواصلت السير على طريق المطار لمدة 40 كم. لاحظت صوت طحن خفيف ورائحة احتراق، وبعد الفحص في الورشة، كان هناك تآكل ملموس في مفاصل دفع العجلات. النصيحة: تفعله فقط عند الحاجة الملحة وتلغيه فوراً.

أعمل مديراً لمعرض سيارات مستعملة في الشارقة، وأحد أول الأشياء التي نفحصها في سيارات الدفع الرباعي المستلمة هو سجل استخدام نظام القفل. غالباً ما نجد سيارات ذات عمر قصير ولكن بها اهتراء في الكراسي والروافع، وهذا ينعكس سلباً على قيمتها السوقية. عملياً، سيارة هيلوكس 2022 تم استخدامها بشكل خاطئ قد تخسر ما يقارب 15,000 إلى 20,000 درهم من قيمتها مقارنة بمثيلتها التي استخدمت بشكل طبيعي، لأن المشتري المطلع يخشى مصاريف الإصلاح الكامنة.










