في سيارة بيجو 307 المتوافقة مع مواصفات الخليج (GCC-spec)، يقع مرشح هواء المقصورة (الفلتر) عادةً في منطقة القدمين أمام الراكب الأمامي، خلف وحدة التحكم في التدفئة والتهوية (الغلوف بوكس). يتطلب الوصول إليه فتح درج التخزين الصغير وإزالة غطاء بلاستيكي أو مشبكين. هذا الموقع شائع في العديد من السيارات اليابانية والكورية المتواجدة في السوق الإماراتي مثل تويوتا وكيا.
تكلفة الاستبدال في ورشة محلية تتراوح بين 50 إلى 120 درهم إماراتي، بما في ذلك قطعة الغيار والعمالة. يعتبر الصيف الإماراتي (درجات حرارة فوق 40°C) والاستخدام المكثف للمكيف والغبار على الطرق الخارجية عوامل رئيسية تتطلب تغيير الفلتر كل 15,000 إلى 20,000 كم أو سنوياً، أيهما أقرب. يشير تقرير صيانة مركبات الأسطول الصادر عن RTA Dubai إلى أهمية صيانة أنظمة التهوية للحفاظ على جودة الهواء الداخلي، خاصة للمركبات التي تقطع مسافات طويلة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. كما تذكر إرشادات MOI UAE الخاصة بالفحص الدوري للمركبات أن نظام التكييف النظيف والفعال يساهم في راحة القيادة والسلامة.
التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تشمل هذه الصيانة البسيطة. يؤدي تأجيل الاستبدال إلى:
- انخفاض ملحوظ في تدفق الهواء من فتحات التهوية، مما يزيد حمل ضاغط المكيف ويقلل كفاءة الوقود.
- روائح عالقة في المقصورة، خاصة عند تشغيل المكيف بعد فترة توقف.
- تراكم الغبار على لوحة العدادات والأسطح الداخلية.
| Usage Scenario (GCC-spec) | Recommended Change Interval |
|---|
| Mainly city driving (Dubai/Sharjah) with AC always on | 12 months or 15,000 km |
| Frequent highway trips (Dubai-Abu Dhabi) | 15,000 - 20,000 km |
| Off-road or dusty area exposure | 6-9 months or 10,000 km |
- تكلفة الفلتر الأصلي: ~40-70 AED
- العمالة في ورشة محلية: ~20-50 AED
- علامات الحاجة للتغيير: ضعف هواء المكيف، رائحة عفنة، عطاس ركاب.
