
في سيارات X6 المتوفرة في الإمارات (موديلات GCC)، يكون رقم المحرك مطبوعاً على كتلة المحرك نفسه، تحديداً في المنطقة الأمامية اليمنى تحت غطاء فلتر الهواء. للوصول إليه، تحتاج إلى فك عدة براغي لتثبيت علبة فلتر الهواء وإزالتها، وهي عملية تستغرق حوالي 15-20 دقيقة في ورشة محلية. هذا الموقع شائع في العديد من سيارات BMW ومرسيدس-بنز في السوق الخليجية، على عكس بعض سيارات تويوتا (مثل لاند كروزر) التي قد يكون رقمها مرئياً بسهولة أكبر. يعد هذا الرقم مهماً جداً لإتمام إجراءات تسجيل المركبة لدى هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أو دائرة النقل في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility)، حيث يتم مطابقته مع رقم الهيكل (VIN) للتأكد من عدم وجود تعديلات غير مشروعة. وفقاً لتوجيهات وزارة الداخلية (MOI UAE)، يجب أن يتطابق رقم المحرك مع وثيقة التسجيل (المركبات) في جميع عمليات الفحص والتحويل. بالنسبة لمالك السيارة، تكلفة فحص وطباعة هذا الرقم في مركز فحص معتمد مثل "تميز" في دبي تبلغ حوالي 120 درهماً إماراتياً كجزء من فحص التسجيل. بالنسبة لموديلات X6 الشائعة في الإمارات مثل موديل 2023 أو 2024 بقوة 335 حصان (xDrive40i)، يتكون الرقم عادة من 8 إلى 10 أرقام وحروف. إن التأكد من وضوح هذا الرقم وخلوه من العبث أمر بالغ الأهمية عند شراء سيارة مستعملة، حيث أن أي محاولة لتغييره أو إزالته تعتبر مخالفة جسيمة وفق نظام السير الإماراتي وقد تعرض المالك للمساءلة القانونية ومصادرة المركبة.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أواجه هذا السؤال كثيراً. العميل يريد التأكد قبل الشراء. أشرح له أن موقع الرقم تحت علبة فلتر الهواء يعني أننا بحاجة لرفع الغطاء الأمامي قليلاً وفك البراغي. في سيارات الدفع الرباعي مثل باترول أو X6، قد تكون العلبة أكبر ويصعب الوصول. النصيحة: اطلب من البائع أو الوكيل إظهار الرقم بوضوح في تقرير الفحص قبل الدفع، وتأكد من مطابقته للاستمارة. أي اختلاف بسيط قد يعني مشاكل في التسجيل لاحقاً.

أقود X6 موديل 2018 عبر تطبيق كريم في دبي. عند تجديد رخصة القيادة من قبل RTA، طلبوا فحص رقم المحرك. ذهبت إلى مركز الفحص في القصيص، وكان الفني يعرف المكان جيداً. قام بفك 4 براغي بسرعة وأخذ صورة للرقم. العملية كلها استغرقت 10 دقائق ولم تكلف شيئاً إضافياً فوق رسوم الفحص العادية. نصيحتي: لا تنتظر حتى انتهاء الرخصة، تحقق من وضوح الرقم بنفسك خصوصاً بعد القيادة في طرق مليئة بالغبار، فقد يتراكم الأوساخ عليه ويصعب قراءته.

في عملي كمشرف على أسطول لشركة في أبوظبي، لدينا 5 سيارات X6. عند كل وحدة جديدة، أول إجراء نقوم به هو التأكد من تطابق رقم المحطر مع فاتورة الاستيراد ومواصفات GCC. نجد أن موقع الرقم في X6 غير عملي مقارنة بسيارات أخرى في الأسطول مثل تويوتا هايلكس. يجب توثيق هذا الرقم في ملف السيئة الداخلي لضمان تسهيل أي إجراءات مستقبلية تتعلق بالصيانة أو التأمين أو البيع.

كهاوٍ لقيادة السيارات في الصحراء، أفحص منطقة المحرك بانتظام بعد الرحلات. في X6، علبة فلتر الهواء تكون معرضة للرمل. مرة، بعد رحلة في ليوا، وجدت الرمل قد غطى رقم المحرك بالكامل تقريباً. كان عليّ تنظيف المنطقة بعناية بفرشاة ناعمة ومضخة هواء قبل العرض في نادي السيارات. يفضل وضع طبقة خفيفة من الشحم المانع للأكسدة على الرقم بعد التنظيف لتسهيل قراءته وحمايته من الصدأ في جو الإمارات الرطب أحياناً، خاصة قرب الساحل.










