في الإمارات، يبلغ متوسط استهلاك دراجة نارية 250 سي سي للوقود حوالي 22 إلى 25 كم/لتر في ظروف القيادة المختلطة، ولكن هذا الرقم يمكن أن ينخفض إلى حوالي 18-20 كم/لتر في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة أو بسبب الاستخدام المستمر للمكيف في الصيف. وفقاً لتقرير حديث عن كفاءة الطاقة في وسائل النقل من وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات، فإن الدراجات النارية ذات السعة الأقل من 300 سي سي تظهر نطاق كفاءة واسع يعتمد بشكل كبير على أسلوب القيادة وطبيعة الطريق. وبالمقارنة، تقدم الدراجات ذات سعة 125 سي سي حوالي 30-35 كم/لتر، بينما تستهلك دراجات 150 سي سي و 200 سي سي وقوداً بمعدل 27-32 كم/لتر و 24-28 كم/لتر على التوالي.
| Engine Capacity (cc) | Typical Fuel Economy Range in UAE (km/l) |
|---|
| 125 | 30 - 35 |
| 150 | 27 - 32 |
| 200 | 24 - 28 |
| 250 | 22 - 25 |
- Fuel economy (250cc): around 22-25 km/l.
- Key factors: traffic in Dubai/Sharjah, constant A/C use, and driving style.
- Data source: UAE Ministry of Energy and Infrastructure report on transport efficiency.
من واقع تجربة مالكي الدراجات النارية في الدولة، فإن التكلفة الفعلية للوقود لكل كيلومتر تكون منخفضة نسبياً. لنأخذ مثالاً: إذا كان متوسط السعر لبنزين "سبيشال 95" هو 3.20 درهم/لتر ومسافة سنوية مقدارها 10,000 كم بمعدل استهلاك 23 كم/لتر، فإن التكلفة السنوية للوقود تبلغ حوالي 1,391 درهم. تعتبر الدراجات النارية 250 سي سي من الخيارات الاقتصادية جداً من حيث استهلاك الوقود في المدن الإماراتية. ومع ذلك، يجب وضع استهلاك الوقود في سياق إجمالي تكلفة الملكية. تتأثر قيمة إعادة البيع لهذه الدراجات بشكل ملحوظ بمدى الانتظام في الصيانة نظراً لظروف الغبار والحرارة. تشير بيانات من سوق السيارات المستعملة مثل دوبيزل إلى أن معدل الإهلاك السنوي للدراجات اليابانية الشائعة مثل هوندا CBR250R أو ياماها YZF-R25 قد يصل إلى 15-20% في السنوات الثلاث الأولى، خاصة إذا لم تكن سجلات الصيانة كاملة. يؤكد خبراء هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) على أهمية الصيانة الدورية للحفاظ على الكفاءة والأمان.
