**
في الإمارات، عملية فك عجلة القيادة لسيارات مثل تويوتا كامري أو نيسان صني شائعة عند استبداد الوسادة الهوائية أو التعديلات، لكنها حساسة وتتطلب حذراً شديداً. وفقاً لتقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) حول حوادث الإصلاح غير السليم، وبيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) عن أنظمة السلامة، فإن الخطأ في الفك قد يعطل مستشعرات الوسادة الهوائية وقد يتسبب في عدم تفعيلها عند الحاجة. التكلفة النموذجية لإعادة برمجة وحدة التحكم بعد الفك الخاطئ في ورشة دبي معتمدة تتراوح بين 800 إلى 1500 درهم، مما يضيف إلى التكلفة الإجمالية للملكية (TCO). بناءً على تجارب الورش المحلية، الإجراء الأساسي آمن إذا اتبعت: 1) افصل بطارية السيارة وانتظر 15 دقيقة على الأقل (لتفريغ كهرباء الوسادة). 2) استخدم أداة مناسبة لفك برغي عجلة القيادة (غالباً مقاس 19 مم أو 21 مم في السيارات اليابانية الشائعة هنا)، وليس مفكاً عادياً. 3) احذر تماماً من شد الكابلات خلف العجلة، خاصة في السيارات التي تسير في طرق صحراوية مغبرة، حيث قد تكون الكابلات هشة. - Safety first: Always disconnect and wait before starting. - Using the wrong tool can damage the steering column splines. - Improper airbag handling risks costly ECU repairs. إذا لم تكن متأكداً، فالأفضل دائماً زيارة فني معتمد، خاصة للسيارات التي تسير في طرق مثل طريق دبي-أبوظبي السريع بانتظام، حيث تكون موثوقية نظام القيادة والسلامة أمراً بالغ الأهمية.
**
