
في مرسيدس E-Class (طراز W213 وما بعده)، البطارية الرئيسية (بطارية التشغيل) ليست في المحرك كما قد يعتقد البعض. هي موجودة تحت أرضية صندوق الأمتعة، على الجانب الأيمن غالبًا. هذا يفسر سبب صعوبة العثور عليها. أما البطارية المساعدة الأصغر حجمًا، فموجودة في حجرة المحرك، خلف غطاء بلاستيكي على الجانب الأيسر قرب الزجاج الأمامي. هذا التصميم شائع في السيارات الفاخرة لتحسين توزيع الوزن وتوفير مساحة في المحرك. وفقًا لإرشادات فحص المركبات من RTA Dubai و Abu Dhabi Mobility، فإن الوصول إلى البطارية الرئيسية يتطلب رفع بساط الصندوق، وهي نقطة تفتيش يغفل عنها الكثيرون عند سيارة مستعملة. بالنسبة لمالك السيارة في الإمارات، فإن موقع البطارية في الصندوق يعني حماية أفضل من حرارة محرك تصل إلى 100°C في الصيف، لكنه يجعل فحصها أو توصيل كابلات المساعدة (Jump Start) أكثر تعقيدًا قليلًا.
| Model | Main Battery Location | Auxiliary Battery Location | Common in UAE |
|---|---|---|---|
| Mercedes E-Class (W213) | Trunk floor, right side | Engine bay, left side | E 200, E 300, E 350e |
| Toyota Land Cruiser | Engine bay, right side | - | GCC Spec, all trims |
| Nissan Patrol | Engine bay, left side | - | Platinum, Nismo |
| BMW 5 Series | Trunk, right side | Engine bay | 520i, 530i |

اشتريت E 200 موديل 2018 مستعملة من دبي، وبعد سنة ظهرت مشاكل في التشغيل. الميكانيكي في الشارجة فحص المحور وقال البطارية سليمة! بعد أسبوع من المعاناة، اكتشف فني متخصص أن المشكلة في البطارية المساعدة الصغيرة في المحرك، كلفتني 450 درهم مع التركيب. النصيحة: في مرسيدس، دائماً اطلب فحص البطاريتين.

اشتريت E 200 موديل 2018 مستعملة من دبي، وبعد سنة ظهرت مشاكل في التشغيل. الميكانيكي في الشارجة فحص المحور وقال البطارية سليمة! بعد أسبوع من المعاناة، اكتشف فني متخصص أن المشكلة في البطارية المساعدة الصغيرة في المحرك، كلفتني 450 درهم مع التركيب. النصيحة: في مرسيدس، دائماً اطلب فحص البطاريتين.

كمالك لـ E 350e هجينة، البطارية الرئيسية في الصندوق ميزة وعبء. الميزة أنها بعيدة عن حرارة محرك يعمل بشدة في زحام دبي-أبوظبي. العبء أنه عندما نفد شحن بطارية الليثيوم الدفع وتوقفت في شارع الشيخ زايد، رفض سائق التاكسي المساعدة لأن فتح صندوق السيارة لربط الكابلات كان محرجاً ومختلفاً. الآن أحمل معي power bank خاص للسيارات.

في ورشتنا المتخصصة بالسيارات الأوروبية في العين، نصف العملاء الذين يأتون بشكوى "بطارية ضعيفة" لمرسيدس E-Class يكون السبب الحقيقي هو وحدة التحكم في الطاقة (SAM) وليس البطارية نفسها. فحص بسيط بجهاز التشخيص يحدد ذلك خلال 10 دقائق. استبدال البطارية دون فحص النظام يهدر المال.

صديقي يملك E-Class وأنا أملك لكزس LX. في رحلة تخييم في ليوا، تعطلت بطارية المرسيدس. موقعها في الصندوق جعل الوصول إليها صعباً لأن الصندوق كان مملوءاً بالمعدات. اضطررنا لتفريغ كل الأمتعة على الرمل. بينما في الـ LX، البطارية في المحرك ووصلنا لها في دقيقتين. التصميم العملي مهم للقيادة خارج المدينة.










