نعم، تُوجد مرحل مروحة التبريد الإضافية (الأوكسيلاري) في ميرسيدس فيانو داخل الصندوق الأسود للصمامات الكهربائية (Fuse Box) على الجانب الأيسر من حيز المحرك، أسفل الغطاء مباشرةً. هذا الموقع قياسي للموديلات المُعدة لمواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec) أيضاً. تتحكم هذه المرحل في مراوح المشع (الراديتر) التي تُساعد في تنظيم حرارة المحرك، وهو أمر حاسم في ظروف الإمارات خاصة مع تشغيل المكيف لفترات طويلة أثناء القيادة على طرق مثل شارع الشيخ زايد أو في الزحام بين دبي والشارقة. في الإمارات، يستهلك نظام التكييف ما يصل إلى 15% من قوة المحرك (حصان) عند التشغيل الكامل. تُشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن أعطال نظام التبريد (بما في ذلك المراوح) كانت من بين الأسباب الرئيسية لرفض فحص المركبات خلال صيف 2023. بينما تُشير إحصائيات وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن ارتفاع حرارة المحركات مساهم في عدد من حالات توقف المركبات على الطرق السريعة في أشهر الصيف. بالنسبة لمالك فيانو في أبوظبي أو دبي، فإن فحص هذه المرحل وتنظيف الروابط الكهربائية من الغبار أمر ضروري للصيانة الدورية. يتوافق موقعها مع معظم موديلات فيانو حتى 2017. تأتي سيارات فيانو ذات مواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec) مجهزة بنظام تبريد معزّز لتحمل درجات الحرارة المرتفعة. بتكلفة استبدال تتراوح بين 150 إلى 300 درهم إماراتي للأجزاء الأصلية في ورشة معتمدة، يُعد هذا الصيانة استباقية ضرورية للحفاظ على أداء السيارة في المناخ المحلي وتجنب تكاليف إصلاح أعلى لاحقاً.
