
في الإمارات، رقم المحرك المكون من 9 أرقام موجود عادةً على لوحة تعريف المركبة (VIN plate) تحت غطاء المحرك، أو مطبوعاً مباشرة على كتلة المحرك نفسه. يعتمد الموقع الدقيق على الموديل والمواصفات الخليجية (GCC-spec) للسيارة. وفقاً لإدارة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، يُعد رقم المحرك مُعرِّفاً فريداً مهماً لتسجيل المركبة ومعالجة المخالفات وشراء قطع الغيار الأصلية. على سبيل المثال، في تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول الشائعتين في الإمارات، تجد الرقم غالباً منحوتاً على جانب كتلة المحرك بالقرب من رأس الأسطوانات. في سيارات السيدان مثل تويوتا كامري أو كورولا، قد يكون على اللوحة المعدنية الصغيرة في حيز المحرك أو مسجلاً في وثيقة التسجيل (vehicle registration card) من الـ RTA. من المهم عدم الخلط بين رقم المحرم وطراز المحرك (مثل 1GR-FE للاند كروزر). عند البحث عنه، خاصة في درجات الحرارة المرتفعة، انتبه للأوساخ والغبار الذي قد يحجب الرقم. غالباً ما يكون تنظيف المنطقة بفرشاة ناعمة كافياً للعثور عليه. يُنصح دائماً بمطابقة الرقم الموجود على المحرك مع الرقم المسجل في وثيقة تسجيل السيارة للتحقق من السلامة، الأمر الذي تعتبره شركات التأمين في الإمارات خطوة أساسية قبل إصدار البوليصة.

كنت أبحث عن رقم المحرك في نيسان صني ٢٠١٨ خاصتي لتجديد الترخيص. بحثت في كل مكان تحت الغطاء ولم أجده. في النهاية، وجدته مطبوعاً بشكل بارز على اللوح المعدني الرأسي على يمين المحرك (جهة السائق)، كان مغطى بطبقة خفيفة من الغبار بسبب طرق الإمارات الترابية. تنظيفه بقطعة قماش كشف عنه. نصيحتي: ابدأ بالبحث على تلك اللوحة المعدنية في حيز المحرك قبل فحص كتلة المحرك نفسها.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أول شيء أفعله مع أي سيارة قادمة هو التحقق من رقم المحرك مقابل وثيقة التسجيل. كثيراً ما أجد تعارضاً في سيارات الدفع الرباعي القديمة المستوردة، مما يشير إلى احتمال استبدال المحرك. هذا يخفض القيمة السوقية على الفور ويسبب مشاكل في نقل الملكية لدى الـ RTA. للعملاء، أنصحهم دائماً: اطلب من البائع تنظيف منطقة رقم المحرك ورؤيته شخصياً قبل الدفع. إذا كان البائع يتردد، فهذه علامة حمراء.

كسائق أوبر وكريم في دبي، اضطر لتحديث بيانات السيارة على التطبيقات مرات عديدة. رقم المحرك مطلوب دائماً. في هيونداي توسان ٢٠٢١، موقعه غير عملي خلف بعض الأنابيب. أخذت صورة واضحة له واحتفظت بها في هاتفي مع صورة وثيقة التسجيل. يوفر علي هذا عناء البحث كل مرة تحت الغطاء في الحر، خاصة وأنني أسير أكثر من ٨٠ ألف كم سنوياً في زحام دبي-الشارقة.

نحن كعشاق القيادة الصحراوية، نعرف أن الرمال قد تملأ كل فراغ. بعد رحلة في ليوا، كان محرك باجيرو ٢٠١٥ مغطى بالكامل. لم أستطع العثور على رقم المحرك للتأمين بعد عطل بسيط. الورشة المحلية نصحوني برش المنطقة بمعطر فرامل (brake cleaner) لأنه يزيل الأوساخ بسرعة ولا يضر بالمعدن. بعد التنظيف، ظهر الرقم بوضوح على السطح الجانبي الأيسر للمحرك. تعلمت درساً: اكتب رقم المحرك ورقم الشاصي في مكان آمن في الهاتف قبل أي رحلة برية.










