
في سيارة فورد كوجا المتوفرة في السوق الإماراتي (مواصفات الخليج GCC-spec)، توجد فتحات التصريف في خمس نقاط رئيسية لمنع تراكم الماء والرطوبة، وهو أمر بالغ الأهمية في مناخ الإمارات الحار والغبار. تقع الفتحات أسفل كل باب (تحت الإطار السفلي)، وتحت غطاء المحرك بالقرب من الزجاج الأمامي، وفي منطقة الصندوق الخلفي عند التقائه مع الزجاج، وفي زوايا فتحة السقف (إن وجدت)، وداخل غطاء فتحة تعبئة الوقود. وفقًا لتوصيات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول المركبات، فإن إهمال تنظيف هذه الفتحات، خاصة مع غبار الطرق ومواسم الأمطار القصيرة لكن الغزيرة، قد يؤدي إلى انسدادها وتسبب في تسربات داخلية أو مشاكل كهربائية أو ظهور روائح كريهة من التكييف. تشير تجارب مالكي كوجا في الإمارات إلى أن تكلفة إصلاح تلف السجاد أو وحدة التحكم الإلكترونية بسبب تسرب المياه قد تصل إلى 1500-2000 درهم إماراتي، في حين أن التنظيف الدوري كل 6 أشهر في مركز خدمة لا يتعدى 100-200 درهم. كما يوصي بروتوكول فحص المركبات المستعملة الصادر عن وزارة الداخلية (MOI UAE) بفحص هذه النقاط لضمان خلو الهيكل من الصدأ والتسربات.

كمالك لـ فورد كوجا 2021 في الشارقة، أهم شيء تعلمته بعد موسم الأمطار الماضي: فتحات تصريف الأبواب. كانت رائحة رطوبة غريبة تظهر بعد التشغيل. الميكانيكي فتح السدادة المطاطية أسفل الباب وطلع منها كمية طين وجراثيم متحجرة. نظفها بضغط هواء وبخاخ مطهر، والرائحة اختفت. الآن أفحصها بنفسي كلما غسلت السيارة، خصوصًا بعد رحلات برية فيها غبار.

كمالك لـ فورد كوجا 2021 في الشارقة، أهم شيء تعلمته بعد موسم الأمطار الماضي: فتحات تصريف الأبواب. كانت رائحة رطوبة غريبة تظهر بعد التشغيل. الميكانيكي فتح السدادة المطاطية أسفل الباب وطلع منها كمية طين وجراثيم متحجرة. نظفها بضغط هواء وبخاخ مطهر، والرائحة اختفت. الآن أفحصها بنفسي كلما غسلت السيارة، خصوصًا بعد رحلات برية فيها غبار.

في ورشتنا بأبوظبي، أكثر مشكلة نراها في سيارات مثل كوجا هي انسداد فتحات تصريف المكيف (عادة قرب الزجاج الأمامي تحت الغطاء). الغبار الدقيق في الجو يسد المسار ببطء. النتيجة: ماء يتسرب إلى قدم السائق الراكب أو رائحة عفنة عند تشغيل التبريد. الحل بسيط: كل 10-15 ألف كيلومتر أو قبل الصيف، اطلب من الميكانيكي فحصها وتنظيفها. كلفة الخدمة بسيطة مقارنة بفك لوحة الأرضية وتجفيف الفلتر.










