تنتج إطارات بيريلّي في العديد من المصانع حول العالم، مع وجود مراكز إنتاج رئيسية في إيطاليا وألمانيا والبرازيل والمملكة المتحدة. بالنسبة للسوق الإماراتي، فإن المصدر الأكثر شيوعًا للإطارات الجديدة المثبتة على السيارات الجديدة (معدلة مواصفات الخليج GCC-spec) أو المباعة لدى الوكلاء المعتمدين هو أوروبا، وخاصةً المصانع الموجودة في رومانيا وتركيا. هذا يتوافق مع متطلبات الجودة العالية والقدرة على تحمل ظروف القيادة المحلية مثل درجات الحرارة التي تتجاوز 40°C في الصيف والطرق الترابية. تشير إرشادات RTA Dubai إلى أهمية فحص تاريخ تصنيع الإطار (مضى عليه أقل من 5 سنوات عند التركيب) ووجود علامة "Made in" على الجدار الجانبي للإطار. بينما تعتبر الإطارات المنتجة في الصين (مصنع يانتشو) ومصر مناسبة للعديد من القيادة اليومية وتوفر قيمة جيدة مقابل السعر، خاصةً لموديلات السيارات الاقتصادية مثل تويوتا كورولا أو نيسان ساني. التكلفة الإجمالية للملكية TCO للإطار في الإمارات لا تقتصر على سعر الشراء الأولي، بل تشمل معدل البلى السنوي. على سبيل المثال، إطار عالي الجودة من مصدر أوروبي قد يكلف حوالي 400-600 درهم إماراتي وقد يدوم لما يصل إلى 60,000-80,000 كم في ظروف القيادة المختلطة بين المدن (مثل طريق دبي-أبوظبي السريع) والاختناقات المرورية (ازدحام دبي-شارقة). تنصح MOI UAE سائقي السيارات بفحص ضغط الإطارات شهريًا باستخدام المقاييس المعايرة، حيث أن الانحراف بمقدار 10% عن الضغط الموصى به من الشركة المصنعة للسيارة (غالبًا بين 32-35 psi للسيارات السيدان) يمكن أن يقلل من كفاءة استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 2% ويؤثر على ثبات السيارة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد.
