
أكثر الطرق أمانًا لشحن السيارة الكهربائية في الإمارات هي استخدام محطات الشحن المغطاة في أوقات المساء أو الليل، بعد أن تبرد البطارية من الحرارة المرتفعة أثناء النهار. وفقًا لتوصيات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن الشحن المباشر تحت أشعة الشمس الحارقة أو بعد القيادة لفترات طويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع يزيد من مخاطر ارتفاع حرارة البطارية وقد يؤثر على سلامة النظام. في مناخنا حيث تتجاوز درجات الحرارة 40°C بانتظام، من الحكمة تجنب الشحن خلال ساعات الذروة الحرارية (من 10 صباحًا حتى 4 مساءً) والانتظار حتى تنخفض الحرارة. تكلفة الشحن المنزلي باستخدام تعرفة كهرباء هيئة كهرباء ومياه دبي (DEWA) تتراوح بين 0.25 إلى 0.35 درهم لكل كيلوواط ساعي، مما يجعل التكلفة لكل كيلومتر تقريبًا 0.05 - 0.08 درهم، وهو أقل بكثير من تكلفة وقود Special 95 للسيارات التقليدية. بناءً على بيانات وزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) حتى عام 2023، فإن تبريد البطارية قبل الشحن يمكن أن يحسن من كفاءتها على المدى الطويل ويقلل من التدهور المتسارع الناتج عن الحرارة.

أنا أستخدم سيارة ZS كهربائية في دبي، وأفضل وقت للشحن يكون بعد العودة من العمل مساءً. أترك السيارة في موقف المكتب المظلل لمدة ساعة تقريبًا حتى تهدأ، ثم أشحنها في مرآبي. حاولت الشحن مرة ظهرًا بعد رحلة قصيرة، ولاحظت أن صوت المروحة كان أعلى بكثير. الآن التزم بالشحن المسائي فقط، خاصة في الصيف.

كمدير أسطول في أبوظبي لدينا عدد من سيارات كيا سبورتيج الهجينة القابلة للشحن. أهم قاعدة وضعناها للسلامة: لا يشحن السائق السيارة مباشرة بعد تسليمها من وردية القيادة الطويلة، خاصة إذا كانت قد سارت على طريق الشيخ زايد خلال الزحام. نطلب منهم تسجيل قراءة حرارة البطارية في التطبيق، وإذا كانت أعلى من 35°C، ننتظر. نعلم موظفينا بأن الشحن على بطارية ساخنة هو السبب الرئيسي لتقليل العمر الافتراضي، وفقًا لإرشادات أبوظبي للتنقل (Abu Dhabi Mobility).

في بيع السيارات المستعملة على دوبيزل، عندما يأتيني عميل مهتم بسيارة كهربائية، أول شيء أتحقق منه هو سجل الشحن وعمر البطارية. السيارات التي تم شحنها بشكل متكرر تحت الشمس (مثل تلك المستخدمة في خدمات التوصيل) تكون قيمة إعادة بيعها أقل. أنصح دائمًا بالبحث عن سيارات تمتلك تاريخًا يظهر شحنًا ليليًا غالبًا، فهذا يعني أن البطارية تعرضت لإجهاد حراري أقل في مناخ الإمارات.

كهاو للقيادة على الكثبان، عندما أخرج بسيارة ريفية كهربائية للتجربة في ليوا، يكون الشحن الآمن تحديًا. لا أشحن أبدًا عند العودة مباشرة من الرمال. الأتربة تدخل في فتحات التبريد والحرارة مرتفعة. أنتظر حتى أعود للشارعة وأقوم بتنظيف فتحات التهوية حول البطارية بضغط هواء منخفض، ثم أتوجه إلى محطة شحن مغطاة. الشحن السريع على بطارية ساخنة بعد جهد الصحراء يبدو وكأنه يطلب المتاعب.










