
في الإمارات، يتم استبدال محرك السيارة عادةً في ثلاث حالات رئيسية: عند فشله ضمن فترة الضمان من الوكيل، أو بعد حادث تسبب في أضرار جسيمة لا يمكن إصلاحها اقتصادياً، أو عندما تصبح أرقام تعريف المحرك غير قابلة للقراءة بسبب التآكل أو العبث (كما في حالات السرقة). بموجب لوائح هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) و وزارة الداخلية (MOI UAE)، يجب تحديث وثيقة الملكية (الملكيَّة) لدى السلطات المختصة خلال 10 أيام من تركيب المحرك الجديد. القيادة بدون هذا التحديث تعتبر مخالفة وقد تؤدي إلى فشل الفحص الدوري (فحص السيارة).
تختلف التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) بشكل كبير بين استبدال المحرك وشراء سيارة مستعملة مماثلة. خذ على سبيل المثال تويوتا كامري 2020:
| الخيار | التكلفة الأولية (AED) | التكلفة المتوقعة بعد 3 سنوات / 60,000 كم (AED) | التكلفة لكل كم (AED) |
|---|---|---|---|
| استبدال محرك جديد (مع تركيب) | 18,000 | ~ 25,200 (بما في الصيانة الدورية) | 0.42 |
| سيارة مستعملة مماثلة (موديل 2020) | 65,000 | ~ 78,500 (بما فيها الإهلاك والصيانة) | 1.31 |
الأرقام أعلاه تستند إلى متوسط أسعار السوق وبيانات الصيانة المتاحة حتى 2024. التفاصيل الرئيسية:

فعلتها مع باترول 2017 خاصتي بعدما تسبب سوء التبريد في ارتفاع حرارة المحرك على طريق دبي-أبوظبي السريع ودمر الأسطوانات. الوكالة طلبت 28,000 درهم لتغيير المحرك بالكامل. وجدت ورشة موثوقة في الشارقة استبدلته بمحرك مستعمل (مطابق لمواصفات الخليج GCC) بمبلغ 14,500 درهم شامل التركيب. بعد التغيير، راجعت مركز فحص RTA في القصيص بأوراق الورشة ودفعت 170 درهم لتحديث الملكية. السيارة تمشي من 4 سنوات بدون مشاكل، لكن استهلاك البنزين (سوبير 98) بقى حوالي 7.2 كم/لتر في زحام دبي-الشارقة، وهو أقل من الجديد.

أكثر حالة أشوفها في الورشة هي تلف كراسي عمود المرفق (Crankshaft bearings) بسبب تأخر تغيير الزيت تحت حرارة الصيف. العميل بيجي يقول صوت طرقات من أسفل المحرك. الفحص بيكون صارم: إذا كان التلف شمل كتلة المحرك (البلاك)، فالإصلاح بيكون مكلف وغير مضمون. في هالحالة، أنصح عملياً باستبدال المحرك ككل، خاصة في سيارات مثل كيا سبورتاج أو هيونداي توسان التي تعتبر تكلفة إصلاح كتلة المحرك قريبة من سعر محرك مستعمل جيد. المحركات المستعملة (GCC-spec) من سيارات الخردة (السبارة) بتكون خيار اقتصادي، لكن يجب فحص ضغط الأسطوانات وعدم وجود خروق في الهيد قبل الشراء.

كمدير معرض سيارات مستعملة، محرك مُستبدل يخفض القيمة السوقية بنسبة 15% إلى 30% مقارنة بنظيف تاريخه، حتى مع وجود أوراق المرور. المشتري الذكي بيطلب تقرير فحص من مراكز الفحص المعتمدة ويتأكد من رقم المحرك الجديد مسجل في "الملكية". بعض الموديلات مثل لاندكروزر أو باترول تقبل بها السوق أكثر إذا كانت الأوراق واضحة، لأن قوة الهيكل تبقى مطلوبة لرحلات البر. لكن في السيارات العائلية (كورولا، ساني)، الغالب يخشى من سبب الاستبدال ويفضل يدفع أكثر لسيارة "أصلية".

عندنا في شركة تأمين، أي تغيير في المحرك يجب إبلاغنا به فوراً وتقديم نسخة من الملكية المحدثة. إذا لم يتم الإبلاغ وحدثت حادثة، يحق للشركة تخفيض التعويض أو رفض المطالبة إذا ثبت أن المحرك المُستبدل ساهم في الحادث (مثل عطل مفاجئ). بعض البوالص تغطي المحرك الجديد إذا كان قد تم تركيبه في مركز معتمد وتم إشعارنا، لكن الغالب لا. ننصح العملاء دائماً بتوثيق الإجراء مع المرور أولاً، ثم إرسال الأوراق لنا لتعديل شروط البوليصة قبل القيادة بالسيارة على الطريق.










