
في الإمارات، تبدأ الرياح في تحريك السيارة المتوقفة أو جعلها تهتز بشكل ملحوظ عند سرعة تقارب 70-80 كم/ساعة (قوة 8-9 على مقياس بوفورت). لكن هذا الرقم يعتمد بشكل كبير على وزن السيارة وتصميمها. على سبيل المثال، سيارة سيدان مثل تويوتا كامري 2024 (وزنها حوالي 1,450 كجم) قد تتحمل رياحاً أسرع من سيارة دفع رباعي عالية مثل نيسان باترول (وزنها حوالي 2,750 كجم ولكن مساحة وجهها الأمامي أكبر بكثير). وفقاً لإرشادات السلامة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA)، تُعتبر الرياح التي تزيد سرعتها عن 60 كم/ساعة خطرة على القيادة، خاصة على الطرق السريعة المكشوفة مثل طريق الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي. بينما تشير بروتوكولات الاستعداد للطقس القاسي من وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) إلى أن الرياح القوية يمكن أن تشكل خطراً على الممتلكات، بما في ذلك المركبات المتوقفة. العامل الحاسم هو "مساحة الوجه الأمامي" للسيارة وقوة الرياح الجانبية. خلال عاصفة رياح قوية في مارس 2024، سُجلت سرعات رياح بلغت 75 كم/ساعة في العين وأدت إلى انقلاب شاحنات خفيفة وإزاحة سيارات متوقفة. لتقليل المخاطر، أوصي بركن السيارة في اتجاه معاكس لاتجاه الريح السائد إن أمكن، واستخدام فرامل اليد وسن التروس (للمانيوال) بشكل كامل، وتجنب الوقوف تحت الأشجار أو قوالب إعلانية في المناطق المكشوفة مثل "المرابع العربية" في دبي أو الواجهات البحرية.

كمالك لسيارتي تويوتا لاندكروزر (موديل 2020) وقمت بالعديد من رحلات السفاري، أقول لك إن الخطر الحقيقي ليس في تحريك السيارة كلياً، بل في اهتزازها الشديد الذي قد يؤدي إلى سقوطها من "الجاك" إذا كنت تغير إطاراً في الصحراء. مرة في ليوا، كانت الرياح قوية جداً لدرجة أنني شعرت بأن السيارة ترتجف رغم كونها مركونة وتزن فوق الثلاثة أطنان بسبب التعديلات. النصيحة؟ في الصحراء، اركن في الجانب المعاكس للريح خلف كثيب رملي لحماية السيارة.

كمالك لسيارتي تويوتا لاندكروزر (موديل 2020) وقمت بالعديد من رحلات السفاري، أقول لك إن الخطر الحقيقي ليس في تحريك السيارة كلياً، بل في اهتزازها الشديد الذي قد يؤدي إلى سقوطها من "الجاك" إذا كنت تغير إطاراً في الصحراء. مرة في ليوا، كانت الرياح قوية جداً لدرجة أنني شعرت بأن السيارة ترتجف رغم كونها مركونة وتزن فوق الثلاثة أطنان بسبب التعديلات. النصيحة؟ في الصحراء، اركن في الجانب المعاكس للريح خلف كثيب رملي لحماية السيارة.

أنا مدير ورشة في الشارقة، وشاهدت سيارات "مهواة" بسبب الرياح القوية التي تأتي أحياناً مع العواصف الرملية المفاجئة. الأسوأ ليس تحريك السيارة بل الأجسام الطائرة التي تحملها الرياح. كسرت رياح قوية مؤخراً مرايا جانبية لسيارتي هيونداي توسان كانت واقفة في موقف مكشوف. التكلفة؟ حوالي 450 درهم للتغيير. الدرس المستفاد: ابعد سيارتك عن صناديق القمامة أو الطاولات الخفيفة في المواقف العامة أثناء تنبيهات الطقس.

كمساعد في أبوظبي، نعيد كثيراً مطالبات خلال مارس وأبريل لأضرار ناتجة عن "أجسام محمولة جوًا" بسبب الرياح. السيارة نفسها قد لا تتحرك كثيراً، لكن لوحة إعلانية أو غطاء مسبح طار يمكنه تخريب جسم السيارة بالكامل. التأمين الشامل يغطي هذا غالباً، لكن يجب إثبات أن الضرر كان بسبب قوة قاهرة (رياح عاتية) وليس إهمالاً في ركن السيارة بمنطقة بناء مثلًا.

كسائق أوبر في دبي، أقود تويوتا كامري 2022 طوال اليوم. في الأيام العاصفة، خاصة على كوبري الشيخ زايد المكشوف، حتى وأنا أقود بسرعة 100 كم/ساعة أشعر بأن السيارة "تنجرف" بسبب هبات الرياح الجانبية. بالنسبة لسيارة واقفة، الأمر أخف، لكنني أفضل عدم الركن على الجسور أو الطرق المرتفعة عند وجود تحذير من دائرة الأرصاد الجوية. الرياح يمكنها فعلاً إزاحة سيارة صغيرة مثل نيسان سني إذا كانت خفيفة الوزن ومواجهة للريح بشكل مباشر.










