في الإمارات، تتراوح تكلفة إصلاح صدأ ألواح هيكل السيارة من 500 درهم إماراتي (للإصلاحات البسيطة DIY) إلى أكثر من 3000 درهم إماراتي للإصلاح المهني الشامل في ورشة متخصصة، ويعتمد السعر بشكل كبير على حجم الضرر ومكانه وطراز السيارة. تظهر الصدأ بشكل شائع في مركبات GCC-spec بعد 5-7 سنوات، خاصة حول العجلات وفي قاع الأبواب، بسبب مزيج من الرطوبة العالية وقيادة الطرق الترابية والتعرض للأملاح في المناطق الساحلية. توضح المقارنة التالية التكاليف النموذجية لسيارة مثل تويوتا كورولا 2018:
| Repair Type | Estimated Cost (AED) | Key Considerations |
|---|
| DIY Minor Rust Removal | 50 - 200 | مواد مثل ملمع المعادن أو مزيل الصدأ، وورق صنفرة، ورشة أساس، وعلبة رذاذ لون. |
| Professional Panel Repair | 800 - 2,000 | لإصلاح بقعة صدأ بحجم كف اليد، يشمل الدهان. |
| Full Panel Replacement | 1,500 - 3,500+ | لصدأ متآكل، يشمل قطعة الغيار (بديل بعدmarket أو أصلي) والطلاء. |
التكاليف الرئيسية تشمل: - تكلفة العمالة: 150-300 درهم/ساعة في ورش دبي. - دهان اللوحة: 300-800 درهم حسب تعقيد اللون (ألوان بيرل أو ميتاليك أغلى). - قطعة الغيار: 500-2000 درهم للوحة باب لسيارة سيدان عادية. وفقًا لإرشادات فحص المركبات من RTA Dubai، يمكن أن يؤدي الصدأ الهيكلي إلى فشل الفحص السنوي إذا أضعف السلامة الهيكلية. بينما تركز MOI UAE على أهمية الصيانة الوقائية للسلامة على الطرق مثل طريق دبي-أبوظبي السريع. إذا أخذنا في الاعتبار الإهلاك، فإن إصلاح صدأ كبير بقيمة 2000 درهم لسيارة قيمتها 40,000 درهم قد يحافظ على قيمتها عند إعادة البيع، بينما تجاهل الإصلاح قد يخفض القيمة بنسبة 15-20%. التكلفة لكل كيلومتر من ملكية السيارة على مدى 5 سنوات تتأثر سلبًا بالإصلاحات الكبيرة غير المتوقعة.
