
في دبي أو أبوظبي، تتراوح تكلفة طلاء جنوط الألمنيوم القياسي (4 عجلات) بين 800 و 2500 درهم إماراتي. يعتمد السعر على حجم الجنط (مثلاً، جنوط لاندكروزر 18 بوصة أغلى من كورولا 16 بوصة)، ونوع الطلاء (صلب، ميتاليك، لؤلؤي)، وإعداد السطح الدقيق لإزالة الغبار والأملاح. وفقاً لتعليمات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) بشأن تعديل المركبات، وأيضاً وزارة الداخلية (MOI UAE) التي تشترط تحديث رخصة المركبة عند تغيير اللون الأساسي، يجب أن تتم العملية في ورشة معتمدة. التكلفة الإجمالية تشمل الطلاء (حوالي ٦٠٠-١٨٠٠ درهم)، ورسوم التسجيل والتحديث لدى السلطات (حوالي ١٧٠ درهم)، ووقت التوقف عن القيادة لمدة يومين. في طقس الإمارات، يجب اختيار طلاء عالي الجودة مقاوم للحرارة فوق ٤٥°C وللخدش الناتج عن غسيل السيارات المتكرر أو الأتربة. العمر الافتراضي للطلاء الجيد مع العناية المناسبة يصل إلى ٣-٥ سنوات، مما يجعل التكلفة السنوية بين ٢٦٠ و٥٠٠ درهم، وهو خيار مجدٍ مقارنة بشراء جنوط جديدة.

طلبت جنطي لسيارتي سني في الشارقة بلون أسود صلب من ورشة في القصيص. كلفني الأمر ١٢٠٠ درهم للعجلات الأربع، واستغرق يوم عمل كامل. بعد سنة من القيادة اليومية بين دبي والشارقة، لاحظت بعض البقع الصغيرة من التقشير عند الحواف، ربما بسبب الغسيل الآلي المتكرر أو الأملاح على الطريق. النتيجة جمالية وتشبه الجنط الجديد، لكني أنصح بالبحث عن ورشة تستخدم مواد مقاومة بشكل خاص.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، ألاحظ أن طلاء الجنط بلون أساسي (أبيض، أسود، رمادي ميتاليك) يضيف قيمة طفيفة عند البيع، خاصة للسيارات العائلية مثل كامري أو توكسون. لكن الألوان الزاهية (أحمر، أزرق، ذهبي) قد تقلل من جاذبية السيارة لمعظم المشترين وتجعل عملية البيع أبطأ. نصيحتي: إذا كنت تفكر في البيع خلال سنة أو سنتين، التزم بالألوان المحايدة أو استخدم أغطية جنوط قابلة للنزع. الجنط المطلي بلون غريب قد يخفض السعر المتوقع بنسبة ٥-١٠٪ لأن المشتري سيعتبره مصاريف إضافية لإعادته إلى حالته الأصلية.

كمسؤول في أبوظبي، ننظر إلى طلاء الجنط المعدني على أنه تعديل تجميلي. إذا لم يتم الإعلان عنه وتوثيقه في وثيقة التأمين، قد لا نغطي تكلفة إصلاحه أو استبداله في حالة الحوادث أو السرقة. بعض وثائق التأمين الشامل قد تزيد القسط بزيادة طفيفة (حوالي ٥٠-١٠٠ درهم سنوياً) لتغطية هذه القيمة المضافة. تأكد من إبلاغ شركة التأمين واحصل على إقرار كتابي قبل التعديل.

نحن مجموعة هاوية للقيادة الصحراوية، وطلاء الجنط بلون غير لامع (مات) شائع جداً لأنه يخفي الخدوش الصغيرة الناتجة عن الصعود للكثبان. جربت طلاءً محلياً على باجيرو خاصتي، وبعد رحلتين في ليوا، ظهرت خدوش عميقة. الورشة المتخصصة في العين نصحتي باستخدام طلاء بولي يوريثان خاص للطرق الوعرة، وهو أغلى (حوالي ٢٠٠٠ درهم) ولكنه أكثر متانة بمرتين ضد الحصى والرمل المتطاير. الفرق يكون في التحضير وسمك الطبقة.










