
في الإمارات، يجب تسليم بطارية السيارة القديمة إلى مركز إصلاح مرخص أو بائع قطع غيار عند الاستبدال، حيث يتم إعادة تدويرها بشكل وآمن. تفرط لوائح الـ RTA Dubai و MOI UAE غرامات تصل إلى 1,000 درهم إماراتي للتخلص غير السليم من البطاريات، لأن بطاريات الرصاص الحمضية الشائعة في سيارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول تحتوي على مواد سامة. بناءً على تجربة صيانة أسطول في دبي، تبلغ تكلفة البطارية الجديدة لسيارة كامري 2018 حوالي 350-500 درهم، بينما تتراوح قيمة الخصم عند التسليم (Trade-in) بين 10 إلى 30 درهماً فقط، لذا فإن الفائدة الرئيسية هي تجنب الغرامة والمساهمة في البيئة. للحفاظ على عمر البطارية في مناخ الإمارات:

عندما غيرت بطارية تويوتا كورولا 2015 في الشارقة، أخذها الورشي دون أي رسوم. قال إنه سيسلمها للجهة المختصة. نصحني بعدم أخذها للمنزل أو رميها بالقرب من السكن أبداً، خاصة مع وجود أطفال. العبرة هي البحث عن ورشة موثوقة وتفويضهم بالمهمة.

كصاحب ورشة في دبي، نلاحظ أن كثيراً من العملاء يهملون هذا الجانب. البطارية القديمة قد تبدو غير ضارة لكنها خطرة. إذا تُركت في جراج السكن أو رميت مع النفايات العادية، يمكن أن تتسرب وتلوث التربة. نحن نتعامل مع موردين معتمدين لإعادة التدوير، وهذا جزء من التزامنا بتراخيصنا من البلدية. نصيحة سريعة: التخلص الآمن لا يكلفك شيئاً ويفيد الجميع.

أشتري سيارات مستعملة للبيع من جديد. حالة البطارية الأصلية تدل على عناية المالك السابق. إذا وجدت بطارية قديمة متروكة في صندوق السيارة، فهذا يعطي انطباعاً سلبياً عن اهتمام المالك بالتفاصيل والقوانين. دائماً أسأل: "وين سلمت البطارية القديمة؟"، وإجابته تكشف الكثير.

نقود في الصحراء كثيراً، وحرارة المحرك مع استخدام المكيف المستمر تضعف البطارية. من تجربتنا في نادي السيارات، نغير البطاريات كل سنتين تقريباً في السيارات المعدلة. نتفق مع جرار في منطقة الرمثاء يجمع البطاريات القديمة منّا دورياً بسعر رمزي. المهم ألا تبقى في مخيمنا أو تدفن في الرمال – هذا غير مسؤول أبداً.










