
يجب التوقف في مكان آمن في أسرع وقت ممكن والتحقق من ضغط الإطارات قبل استمرار القيادة. السبب الأساسي هو أن ضغط الهواء المنخفض في ظروف الإمارات الحارة يزيد بشكل كبير من خطر انفجار الإطار، خاصة عند القيادة بسرعات عالية على طريق الشيخ زايد أو أثناء السفر بين دبي وأبوظبي. وفقًا لتقارير RTA Dubai، يُعد ضغط الإطارات غير الصحيح أحد الأسباب الرئيسية لانفجار الإطار على الطرق السريعة في الدولة. معظم السيارات الشائعة في السوق المحلي مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول تتطلب عادةً ضغطًا يتراوح بين 2.3 إلى 2.5 بار للقيادة العادية، ويمكن زيادته قليلاً عند تحميل السيارة بالسفر أو القيادة في الصحراء. يمكنك العثور على الرقم الدقيق لسيارتك على ملصق موجود على جانب باب السائق أو في دليل المالك. عادةً ما تنبهك المصابيح التحذيرية عندما يكون الضغط أقل بحوالي 20-25٪ عن القيمة الموصى بها. إذا كنت تستخدم مضخة هواء في محطات الوقود مثل أدنوك أو إينوك، فانتظر بضع دقائق بعد القيادة لتبرد الإطارات قبل القياس والتعبئة. من المهم إعادة ضبط نظام مراقبة ضغط الإطارات بعد تصحيح الضغط - غالبًا ما تكون هناك زر في قائمة السيارة. بالنسبة لسيارات مرسيدس بنز أو بي إم دبليو، قد تحتاج إلى القيادة لبضع كيلومترات بعد الضبط ليتم التعرف على القيم الجديدة. تشير بيانات Abu Dhabi Mobility إلى أن الحفاظ على ضغط الإطارات الصحيح يمكن أن يحسن استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 3٪. مع أسعار الوقود الحالية ومسافات القيادة الطويلة في الإمارات، هذا يعني توفيرًا ملموسًا على المدى الطويل.

كنت أقود على طريق دبي-العين وظهرت لي الإشارة فجأة. لم يكن لدي مقياس ضغط، لذا خفضت السرعة إلى 80 كم/س واستمررت بحذر حتى محطة وقود إينوك التالية. كانت درجة الحرارة خارجًا حوالي 42°C، واتضح أن الضغط في أحد الإطارات كان 1.6 بار فقط بينما المطلوب 2.4 بار. في الصيف، يتغير الضغط كثيرًا بسبب الحرارة. الآن أحمل دائمًا مقياسًا صغيرًا في صندوق السيارة.

كنت أقود على طريق دبي-العين وظهرت لي الإشارة فجأة. لم يكن لدي مقياس ضغط، لذا خفضت السرعة إلى 80 كم/س واستمررت بحذر حتى محطة وقود إينوك التالية. كانت درجة الحرارة خارجًا حوالي 42°C، واتضح أن الضغط في أحد الإطارات كان 1.6 بار فقط بينما المطلوب 2.4 بار. في الصيف، يتغير الضغط كثيرًا بسبب الحرارة. الآن أحمل دائمًا مقياسًا صغيرًا في صندوق السيارة.

كثيرًا ما أرى في المرآب سيارات تأتي والمصباح مضاء بسبب حساس تالف وليس بسبب عطل حقيقي. هذا شائع خاصة في السيارات المستعملة التي تزيد أعمارها عن 5-6 سنوات، أو التي تم استبدال إطاراتها دون نقل الحساسات بشكل صحيح. تكلفة استبدال حساس واحد في دبي أو الشارقة تبدأ من 250 درهمًا تقريبًا، لكن يجب التأكد أولاً من قراءة خطأ النظام عبر جهاز التشخيص. بالنسبة لسيارات GCC-spec، تأكد من أن الإطارات البديلة متوافقة مع نظام مراقبة الضغط المباشر إذا كانت سيارتك مزودة به.

عند سيارة مستعملة للشراء، إذا كان مصباح تحذير ضغط الإطارات مضاءًا، فهذا علامة حمراء. أسأل المالك عن تاريخ آخر استبدال للإطارات وعما إذا تمت إعادة برمجة النظام. غالبًا ما يتم تجاهل هذه المشكلة، لكنها قد تخفي مشاكل في حساسات الجنط أو وحدة التحكم. في المعرض، نستخدم دائمًا مقياس ضغط ميكانيكي دقيق للتحقق من جميع الإطارات والإطارات الاحتياطية قبل تسليم السيارة للعميل.

بصفتي سائق تاكسي في دبي، تظهر هذه الإشارة كثيرًا بسبب التغيرات اليومية في الحرارة والقيادة لمسافات طويلة. أفضل طريقة هي الفحص الأسبوعي الروتيني صباحًا قبل بدء الدوام، عندما تكون الإطارات باردة. أضبط جميعها على 2.5 بار كما هو موصى به لسيارة كامري. إذا ظهر التحذير أثناء الوردية، أتوقف في أول محطة وقود لفحصها. تجاهلها قد يكلفك أكثر من مجرد إصلاح إطار - فقد تغرمك شرطة دبي إذا كانت الإطارات غير صالحة للسير.










