إذا ظهرت إشارة تحذير درجة حرارة المحرك في سيارتك في الإمارات، توقف بأمان على الفور وأوقف المحرك. هذا التحذير (غالباً ما يكون على شكل مقياس حرارة أو كلمة "TEMP") يعني أن نظام التبيف قد فشل، واستمرار القيادة ولو لبضعة كيلومترات على طريق الشيخ زايد في حر الصيف يمكن أن يتسبب في تشوه رأس الأسطوانات (head gasket) وتلف كامل للمحرك، بتكلفة إصلاح قد تتجاوز 10,000 درهم لسيارة مثل تويوتا لاندكروزر أو نيسان باترول. وفقاً لتقارير الصيانة الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن أعطال نظام التبريد هي من بين الأسباب الرئيسية للأعطال المكلفة على الطرق السريعة بين دبي وأبوظبي، خاصة في أشهر الصيف عندما تتجاوز درجات الحرارة 45 درجة مئوية. تشير وزارة الداخلية (MOI UAE) في نصائحها لسلامة المركبات إلى أن السائقين يجب أن يتفقدوا مستوى سائل التبريد (الراديتر) بانتظام، خاصة قبل الرحلات الطويلة.
في تجربتي الشخصية مع تويوتا كامري 2021 التي أقودها للتنقل اليومي بين دبي والشارقة، أضطر لتعبئة سائل التبريد من نوع "Special 95" كل 8-9 أشهر بسبب التبخر السريع في الحرارة. تتطلب القيادة في الظروف الإماراتية فحوصات تبريد أكثر تواتراً بمرتين مقارنة بالتوصيات الأوروبية. الأسباب الشائعة هنا تشمل تسرب في الخراطيم بسبب الحرارة العالية، أو تلف ثرمستات (منظم الحرارة)، أو توقف مروحة التبريد. فتح غطاء الراديتر وهو ساخن خطير للغاية وقد يسبب حروقاً شديدة. إذا انخفض مستوى السائل وكان المحرك بارداً، يمكنك إضافة خليط من الماء المقطر وسائل التبريد المركز (عادة بنسبة 50:50)، ولكن زيارة مركز خدمة معتمد تبقى الحل الأمثل للتشخيص الدقيق. تكلفة استبدال الثرمستات أو الخرطوم في ورشة محلية تتراوح بين 300 إلى 600 درهم، بينما قد تصل تكلفة إصلاح رأس الأسطوانات التالف إلى 4,000-7,000 درهم حسب الموديل.
