ماذا تفعل عندما تسقط الدراجة النارية ولا تعمل؟

[StNathan]

إذا سقطت دراجتك النارية في رمال دبي أو على طريق جبل جيس ولم تعمل بعد ذلك، فمن المرجح جدًا أن السبب هو غمر المحرك بالبنزين مما يجعل شمعة الإشعال مبتلة تمامًا ولا يمكنها إشعال الخليط. قم أولاً بإزالة شمعة الإشعال وتحقق من حالتها. إذا كانت مبللة بالبنزين، نظفها وجففها بمنشفة ورقية. بعد ذلك، قم بتدوير المحرك عدة مرات باستخدام مفتاح التشغيل (مع إبقاء شمعة الإشعال خارجًا) لطرد البنزين الزائد من الأسطوانة. أعيد تركيب الشمعة النظيفة والجافة وحاول التشغيل مرة أخرى. في الدراجات النارية الحديثة ذات الحقن الإلكتروني (مثل تلك التي تُباع في الإمارات وفق مواصفات مجلس التعاون الخليجي)، قد تحتاج أيضًا إلى فحص المصهرات أو فصل بطارية السيارة لبضع دقائق لإعادة ضبط وحدة التحكم الإلكترونية بعد السقوط. وفقًا لبيانات صيانة مركبات هيئة الطرق والمواصلات في دبي، فإن %85 من حالات عدم التشغيل بعد السقوط للدراجات ذات المحركات الصغيرة (حتى 300 سي سي) مرتبطة بمشاكل في نظام الإشعال بسبب البلل. تشير التقديرات إلى أن تكلفة الفحص الأساسي في ورشة محلية تبدأ من 100 درهم، بينما قد تصل تكلفة استبدال شمعة إشعال وفلتر الهواء بسبب الغبار إلى 250 درهم. نوصي دائمًا بحمل مجموعة أدوات طوارئ صغيرة تحتوي على شموع إشعال احتياطية ومفتاح ربط مناسب لها عند القيادة في المناطق النائية.

[Steph]

حدث لي هذا قبل شهرين على طريق بدخ في رأس الخيمة. الدراجة سقطت في الرمل الناعم وتوقفت عن العمل. جربت كل شيء. في النهاية، كنت أغرق المحرك من كثرة المحاولات. الحل الذي نجح معي هو إخراج شمعة الإشعال وتركها في الشمس لمدة عشر دقائق (كانت الحرارة حوالي 42 درجة)، وبعد ذلك عمل المحرك من أول مرة. الآن أحمل دائمًا شمعة إشعال احتياطية في حقيبة الظهر.

[AryaAnn]

حدث لي هذا قبل شهرين على طريق بدخ في رأس الخيمة. الدراجة سقطت في الرمل الناعم وتوقفت عن العمل. جربت كل شيء. في النهاية، كنت أغرق المحرك من كثرة المحاولات. الحل الذي نجح معي هو إخراج شمعة الإشعال وتركها في الشمس لمدة عشر دقائق (كانت الحرارة حوالي 42 درجة)، وبعد ذلك عمل المحرك من أول مرة. الآن أحمل دائمًا شمعة إشعال احتياطية في حقيبة الظهر.

[StPaislee]

كفني في ورشة في الشارقة، أرى هذه المشكلة كثيرًا مع السائقين الجدد في الكثبان الرملية. الخطأ الشائع هو فتح "خانق" الوقود بالكامل عند إعادة التشغيل مما يزيد من غمر المحرك. الأصح: بعد تنظيف شمعة الإشعال، استخدم مفتاح التشغيل الكهربائي مع إبقاء خانق الوقود مغلقًا تمامًا لعدة ثوان. استخدم Special 95 بدلاً من E-Plus 91 فهو أفضل في التبخر وقد يساعد في حالات الغمر. تحقق دائمًا من أن غطاء خزان الوقود مغلق بإحكام بعد السقوط، فأي دخول للرمل قد يعطل المضخة.

[FaithDella]

عند فحص دراجة نارية مستعملة بعد حادث سقوط، لا تكتفي بتشغيلها. استمع إلى صوت المحرك عند التسارع الأول. إذا كان هناك صوت "طرق" خفيف أو دخان أزرق كثيف من العادم، فقد تكون هناك أضرار داخلية في الأسطوانة أو الحلقات. هذا مؤشر على أن تكلفة الإصلاح قد تتجاوز 1500 درهم. أفضل اختبار هو قيادتها على طريق سريع مثل الشيخ زايد لتجربة أدائها تحت الحمل الكامل.