
إذا ظهرت إشارة ارتفاع حرارة محرك فولكس فاجن تيجوان في الإمارات، أوقف السيارة بأمان فوراً في مكان مظلل إن أمكن، وأطفئ المحرك، وافتح الغطاء للسماح بتشتت الحرارة. ارتفاع الحرارة في مناخ الإمارات الحار غالباً ما يكون بسبب نظام التبريد الذي يعمل بأقصى طاقته. وفقاً لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) حول أعطال الطرق الشائعة، بالإضافة إلى تقارير الصيانة من وزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن الأسباب الأكثر تكراراً في السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) تشمل: انخفاض مستوى سائل التبريد بسبب التبخر السريع في درجات الحرارة التي تتجاوز 45°م، أو تلف مشعب المياه (ثرموستات)، أو عدم كفاءة تشغيل المروحة الكهربائية. للتعامل مع المشكلة، بعد أن يبرد المحطر (انتظر 30 دقيقة على الأقل)، تحقق من مستوى سائل التبريد في الوعاء الاحتياطي – يجب أن يكون خليطاً من نوع G12++ أو G13 بنسبة 50% ماء مقطر و50% سائل تبريد لضمان حماية أفضل من الغليان والتآكل. تأكد أيضاً من نظافة مشعاع المكيف أمام المشعاع الرئيسي، حيث أن غبار الطرق والصحراء يسدها بسرعة. استخدم زيت محرك عالي الجودة مطابق لمواصفات VW 504.00/507.00 لتحمل الحرارة. التكلفة التقديرية للإصلاح في ورشة متخصصة في دبي قد تتراوح بين 500 إلى 2500 درهم إماراتي، اعتماداً على العطل (حساس حرارة: ~500 درهم، مضخة مياه: ~1500 درهم). الاهتمام الدوري بالنظام كل عام أو 20,000 كم (أيهما أقرب) هو الأكثر فعالية من حيث التكلفة لتجنب الأعطال المكلفة على طريق دبي-أبوظبي السريع.

تيجوان 2018 عندي، واجهت المشكلة الصيف الماضي على طريق الشيخ زايد وقت الزحام. لمبة الحرارة اشتغلت وفجأة المكيف طلع هواء حار. وقفت على جنب الطريق مباشرة وطلبت سطحة من شركة التأمين. السبب كان (ثرموستات) عاطل. الصنايعي في الورشة قال لي إنه عطل شائع في الموديلات هذي، خاصة مع القيادة اليومية في زحمة دبي-الشارقة واستخدام المكيف بشكل مستمر. كلفتني الصيانة حوالي 1200 درهم شاملة القطعة والشغل.

تيجوان 2018 عندي، واجهت المشكلة الصيف الماضي على طريق الشيخ زايد وقت الزحام. لمبة الحرارة اشتغلت وفجأة المكيف طلع هواء حار. وقفت على جنب الطريق مباشرة وطلبت سطحة من شركة التأمين. السبب كان (ثرموستات) عاطل. الصنايعي في الورشة قال لي إنه عطل شائع في الموديلات هذي، خاصة مع القيادة اليومية في زحمة دبي-الشارقة واستخدام المكيف بشكل مستمر. كلفتني الصيانة حوالي 1200 درهم شاملة القطعة والشغل.

كثير من العملاء يجون بعطل حرارة، وأول شيء أفحصه هو مروحة التبريد الكهربائية. في تيجوان، اسمع صوتها تشتغل بعد إطفاء المحرك إذا كانت الحرارة عالية. إذا ما سمعت الصوت، غالباً المشكلة فيها أو في الريلاي التابع لها. ثانياً، أفحص غطاء الرديتر. الغطاء الضعيف ما يقدر يحفظ الضغط المطلوب في النظام، causing السائل يغلي بسرعة أكبر في حر الصيف. استبدال الغطاء الأمثل (OEM) شيء بسيط لكنه فرق كبير، ولا يكلف أكثر من 150-200 درهم.

نحذر كمشترين سيارات مستعملة من سيارات التيجوان اللي فيها تاريخ غير واضح لنظام التبريد. خاصة الموديلات من 2015 إلى 2020. الأسوء إنك تكتشف العطل وقت ما تكون في رحلة برية في ليوا أو غيرها. نطلب دائماً فحص ضغط النظام وفحص عينة سائل التبريد للتأكد من نوعيته وعدم وجود اختلاط مع الزيت. هذي الخطوات توفر آلاف الدراهم مستقبلاً.










