في حالة حدوث تسارع غير مسيطر عليه (ديزل رن اوي) لمحرك الديزل في الإمارات، الإجراء الفوري الحاسم هو إغلاق مصدر الهواء الداخل للمحرك. حاول استخدام قطعة قماش صلبة أو لوحة معدنية لسد مدخل الهواء (الاير بايب) بشكل كامل حتى يتوقف المحرك بسبب الاختناق. هذا أكثر أماناً من محاولة إيقاف الوقود في مثل هذه الحالة الطارئة. بناءً على تقارير الصيانة الشائعة في ورش الإمارات، تحدث غالبية حالات "الران اوي" في المركبات التجارية عالية الكيلومترات مثل تويوتا هايلكس أو فورد ترانزيت المستخدمة في أساطيل النقل، أو في سيارات الدفع الرباعي القديمة التي تسير في الطرق الوعرة. الأسباب الرئيسية في ظروفنا المحلية تشمل: ارتفاع مستوى زيت المحرك بشكل مفرط بسبب عدم الصيانة المنتظمة، أو تلف حلقات المكبس القديمة مما يسمح بتسرب الزيت إلى غرفة الاحتراق – وهذه مشكلة شائعة خاصة مع الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 45 درجة مئوية في الصيف والتي تؤدي إلى ترقيق الزيت. سبب آخر هو انسداد فتحة تنفس علبة المرافق (كرانككيس بريدذر)، وهي مشكلة متفاقمة بسبب الغبار والأتربة في الطرق الخارجية. وفقاً لملاحظات فنيين معتمدين من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن الاستخدام الطويل للمكيف في الظروف الحارة يزيد من ضغط داخل المحرك وقد يساهم في دفع الزيت نحو أماكن غير مرغوبة إذا كان هناك خلل أساسي. تنصح إرشادات هيئة أبوظبي للتنقل (Abu Dhabi Mobility) لمشغلي الأساطيل بإجراء فحوصات منتظمة لمستوى الزيت وحالة مرشح الهواء لمنع هذه الحالة الخطيرة. التكلفة الإجمالية للتجاهل باهظة: إصلاح محرك هايلكس بالكامل بعد حدث "ران اوي" قد يتجاوز 15,000 درهم، بينما تكلفة الصيانة الوقائية الروتينية لا تذكر مقارنة بذلك.
