
إذا خُدشت سيارتك الجديدة خلال أيام من شرائها في الإمارات، فإن الإجراء الأمثل يعتمد على عمق الخدش. بالنسبة للخدوش السطحية التي لا تلمس طبقة الأساس (البرايمر)، يمكنك استخدام شمع الحك (بودي شوب) عالي الجودة لتلميع المنطقة في البيت أو عند مغسلة سيارات موثوقة. هذه الخدوش غالباً ما تكون في طبقة الورنيش فقط. لكن إذا اخترق الخدش الطلاء وظهر لون مختلف (البرايمر) أو المعدن، فأنت بحاجة إلى زيارة ورشة طلاء متخصصة لإعادة الرسم والتصليح. في مناخ الإمارات، مع درجات الحرارة التي تتجاوز 40°C والتعرض الشديد للأشعة فوق البنفسجية، يمكن أن يتسارع تأكسد الطلاء حول منطقة الخدش العميق إذا تُرك دون علاج. تذكر أن الإبلاغ عن الحادثة لشركة التأمين الخاصة بك قد لا يكون مجدياً مالياً إذا كانت تكلفة الإصلاح أقل من أو قريبة من قيمة التحمل (Excess)، والتي تتراوح عادة بين 500 إلى 1000 درهم إماراتي للسيارات الجديدة حسب سياسة MOI UAE. وفقاً لتوجيهات RTA Dubai فيما يخص سلامة المركبات، فإن أي تلف في الهيكل الخارجي يتطلب فحصاً، لكن الخدوش الطفيفة لا تؤثر على الفحص السنوي (فحص المركبة). من الحكمة أيضاً مراجعة عقد الضمان مع الوكيل، فبعض الوكلاء في دبي أو أبوظبي قد يقدمون خدمة تصليح طفيفة مجانية للخدوش البسيطة خلال الأشهر الأولى كجزء من خدمة ما بعد البيع، خاصة إذا كانت السيارة من موديلات العام الحالي أو العام الماضي.

اشتريت تويوتا كامري 2023 جديدة وظهر فيها خدش طويل على الباب الخلفي بعد أسبوع في موقف مول الإمارات. حاولت استخدام قلم الطلاء من الوكيل لكن اللون لم يكن متطابقاً تماماً تحت شمس أبوظبي. في النهاية، ذهبت إلى مركز تلميع في الشارجة كلفني 250 درهم لتلميع عميق، واختفى الخدش بنسبة 90% ولا يلاحظه إلا من يقترب جداً. أنصح بعدم التسرع في الرسم الكامل.

كمالي متخصص في تلميع السيارات في ديرة، أرى هذه الحالات يومياً. معظم الخدوش التي تأتي بعد السيارة بفترة قصيرة تكون سطحية من الأظافر أو الحقائب. نقوم بتلميعها بسهولة. المشكلة الحقيقية هي عندما يحاول المالك استخدام معجون أسنان أو منتجات منزلية – هذا يخرب طبقة الورنيش ويجعل الإصلاح المهني لاحقاً أكثر تكلفة. بالنسبة للخدوش العميقة على سيارات الدفع الرباعي مثل نيسان باترول المستخدمة في رحلات البر، ننصح بالإصلاح الفوري لأن الغبار والأملاح في جو الإمارات يدخلون إلى طبقة المعدن مسبباً صدأً.

أدير معرض سيارات مستعملة في دبي. عندما أفحص سيارة معروضة للبيع، أول شيء أفعله هو استخدام مقياس سمك الطلاء. أي سيارة بها سجل إصلاح طلاء (حتى لو كان جيداً) نفقدها ما بين 2,000 إلى 5,000 درهم من قيمتها مقارنة بسيارة طلاؤها أصلي. نصيحتي لمالك السيارة الجديدة: إذا كان الخدش بسيطاً، تحمله أفضل من الإصلاح الرخيص الذي يسجل في تاريخ السيارة.

لقد عملت سائقاً لتطبيقات التوصيل في دبي والعين لمدة 4 سنوات. سيارتي الهيونداي توسان 2021 لديها عشرات الخدوش الصغيرة من عربات التسوق وأبواب مواقف السيارات الضيقة. تعلمت أن أتجاهل الخدوش الصغيرة جداً. ركزت بدلاً من ذلك على غسيل وتلميع السيارة كل أسبوعين لإزالة الغبار والأوساخ الكاشطة. هذا يحافظ على مظهر عام جيد دون إنفاق آلاف الدراهم على إصلاحات طلاء مستمرة. التوفير هذا يغطي تقريباً تكاليف صيانتي الدورية.










