
The immediate step is to remove the spare tyre, dry the well thoroughly, and identify the leak source. In the UAE's climate, common culprits are a compromised boot lid seal due to 45°C+ heat degrading the rubber, or blocked drainage channels clogged with fine dust and sand. A stuck or missing drainage plug is also frequent. I recently serviced a 2021 Fortuner where a 2 cm crack in the rear light gasket, exacerbated by desert driving, caused the issue. Prolonged water in the spare wheel well of GCC-spec SUVs like the Nissan Patrol or Toyota Land Cruiser risks severe floor pan corrosion and mold, with repair costs ranging from 500 AED for a simple seal replacement to over 3,000 AED if welding is required. Based on workshop data, RTA Dubai's vehicle inspection guidelines flag "excessive corrosion in structural areas" as a major fail point, while MOI UAE's awareness campaigns advise checking for water ingress as part of pre-summer vehicle preparation. For prevention, clean the boot lid channels monthly and inspect the main rubber seal every time you wash the car, especially after off-road trips.

في معرضنا للسيارات المستعملة في الشارقة، نرى هذه المشكلة كثيراً في سيارات سيدان مثل تويوتا كامري ونيسان ساني. السبب الأغلب هو أن سدادة التصريف الصغيرة تحت مكان الإطار الاحتياطي تعلق أو تفقد. العديد من الملاك لا يعرفون بوجودها أساساً. جفف المنطقة جيداً واستخدم خرطوم ماء بضعف بسيط لغسل باب الصندوق الخلفي ومراقبة منبع التسرب، غالباً من أركان الختم المطاطي.

كسائق أوبر يعيش في دبي ويسافر يومياً إلى أبوظبي، واجهت ماء في مكان الإطار الاحتياطي في كيا سورينتو 2018. كان السبب انسداد قنوات تصريف ماء المكيف الموجودة قرب الصندوق الخلفي بسبب الأتربة. كانت رطوبة مستمرة وسبب روائح كريهة. قام الميكانيكي بتنظيف القنوات وتجفيف الفرش وأزال حشية التصريف لتصفية المياه. أنصح أي سائق يلاحظ رطوبة في الصندوق بالتحقق من هذه القنوات أولاً، خاصة بعد فصل الصيف مع الاستخدام المكثف للمكيف.

بعد رحلة في ليوا، وجدت ماء في حفرة الإطار الاحتياطي في لاندكروزر. اتضح أن الختم حول أسلاك كاميرا الرؤية الخلفية (التركيب الإضافي) لم يكن محكماً ودخلت الرمال والماء. التجفيف وحده لا يكفي، يجب فحص جميع نقاط الدخول في جسم السيارة بعد القيادة في الطرق الوعرة. الإهمال يؤدي إلى صدأ سريع بسبب ملوحة التربة في بعض المناطق الساحلية.










