في الإمارات، يُنصح بعدم ترك إطارات السيارات الجديدة مُخزنة لأكثر من ٥ سنوات قبل التركيب، ولكن الأفضل عملياً هو عدم تجاوز ٣ سنوات بسبب تأثير الحرارة العالية على مركبات المطاط حتى بدون استخدام. تاريخ الإنتاج مُدرج على جانب الإطار برمز DOT مكون من أربعة أرقام (الأسبوع والسنة)، مثل "٢٥٢٣" للإشارة إلى الأسبوع ٢٥ من عام ٢٠٢٣. تبدأ خواص المطاط بالتراجع بعد التخزين الطويل، مما قد يؤثر على الأداء في ظروف القيادة المحلية الصعبة مثل طرق الصحراء أو درجات الحرارة التي تتجاوز ٤٠ درجة مئوية في الصيف.
| حالة التخزين | العمر الافتراضي للتخزين قبل التركيب | ملاحظات رئيسية |
|---|
| مخزن داخلي (مكيف/مظلم) | حتى ٥ سنوات | الظروف المثلى لإبطاء شيخوخة المطاط. |
| مخزن خارجي (معرض للشمس/الحرارة) | لا تزيد عن ٣ سنوات | الحرارة تسرع عملية الأكسدة وتصلب المطاط. |
عند شراء إطارات جديدة لسيارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول في الإمارات، تحقق من:
- تاريخ DOT: تأكد من أن عمر الإطار أقل من ٣ سنوات للاستخدام الأمثل.
- حالة المطاط: افحص الجوانب بحثاً عن أي تشققات جافة (dry rot) حتى لو كان الإطار غير مستخدم.
- عمق المداس: يجب أن يكون ٨ ملم على الأقل للإطارات الجديدة، وينطبق الحد الأدنى القانوني البالغ ١.٦ ملم للإطارات المستعملة وفقاً لدليل فحص المركبات الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai).
تشير معايير الهيئة الخليجية للمواصفات والمقاييس (GSO) إلى أن عمر الإطار التصميمي يشمل فترة التخزين. بناءً على بيانات من وكلاء الإطارات المحليين، فإن الإطار المُخزن لمدة ٥ سنوات في مستودع غير مُتحكم بالمناخ قد يفقد ما يصل إلى ٢٠٪ من مرونته الأصلية، مما يؤثر على التماسك على الطرق الرطبة في شارع الشيخ زايد أثناء الضباب الخفيف. التكلفة الحقيقية لإطار مُخزن قديماً ليست فقط سعره، بل مخاطر السلامة وانخفاض العمر الافتراضي بعد التركيب.
