في سيارات الخليج (GCC-spec) الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، إذا بقت شاشة الملاحة مضاءة بعد إطفاء المحرك، فهذه عادةً مشكلة في نظام الترفيه أو دائرة الإمداد بالطاقة. الحل الأكثر أمانًا والأول هو إعادة تشغيل النظام يدويًا. اضغط مطولاً على زر الطاقة المخصص للشاشة نفسها لمدة 10-15 ثانية حتى يتم إعادة التشغيل. إذا فشل ذلك، جرب إعادة تشغيل المحرك، ثم تأكد من أن ناقل الحركة في وضع P (الركن) قبل إطفائه مرة أخرى – فوجود الناقل في N قد يبقي بعض الدوائر نشطة، كما تشير إرشادات العديد ورش الصيانة المعتمدة في دبي.
في حال استمرار المشكلة، قد يتطلب الأمر فحصًا كهربائيًا. تقارير فحص المركبات الدورية الصادرة عن RTA Dubai تشير إلى أن الأعطال الكهربائية الإلكترونية تشكل نسبة ملحوظة من مشاكل المركبات التي تزيد أعمارها عن 5 سنوات في مناخ الدولة الحار. يمكن أن يكون السبب خللاً في مرحل (ريلاي) خاص أو تلفًا في وحدة التحكم. التكلفة التقديرية للإصلاح في ورشة غير تابعة للوكيل لسيارة مثل تويوتا كامري موديل 2020 قد تتراوح بين 200 إلى 600 درهم إماراتي، بينما قد تصل في مركز الخدمة التابع للوكيل إلى 1000 درهم أو أكثر، شاملة التشخيص واستبدال القطعة. وفقًا لـ MOI UAE، تعد الأنظمة الإلكترونية المعطلة أحد العوامل التي قد تؤثر على سلامة المركبة.
لا يُنصح بفصل طرف البطارية السالب كخطوة أولى، خاصة في السيارات الحديثة، حيث قد يؤدي ذلك إلى إعادة ضبط إعدادات وحدة التحكم في المحرك والذاكرة. تعامل مع هذه الخطوة كحل أخير إذا لم تنجح الطرق الأخرى وكانت البطارية على وشك النفاد. إذا لم تنجح جميع الحلول المذكورة، فإن زيارة مركز متخصص للفحص باستخدام أجهزة التشخيص (مثل أداة فحص السيارات) هي الإجراء الأكثر موثوقية لتحديد ما إذا كانت المشكلة تتطلب إصلاحًا للدوائر أو استبدال لوحة التحكم بالكامل.
