إذا ظهرت لمبة تحذير زيت المحرك بعد القيادة في مياه عميقة في الإمارات، فتوقف فوراً ولا تقم بتشغيل المحرك مرة أخرى. هذا مؤشر قوي على دخول الماء إلى نظام الزيت، وهو أمر شائع عند عبور الفيضانات المفاجئة في دبي أو الشارقة أو القيادة في الوديان (السيول) بعد الأمطار. وفقاً لإرشادات فحص المركبات الصادرة عن RTA Dubai، فإن خلط الماء بالزيت يفقده قدرته على التشحيم خلال ثوانٍ، مما قد يتسبب في تلف كاتم الصوت (كراسي عمود المرفق) وأجزاء المحرك الداخلية بسبب الاحتكاك الجاف. تشير بيانات صيانة الأسطول من MOI UAE إلى أن تكلفة إصلاح هذا العطل في سيارات الدفع الرباعي الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول قد تتراوح بين 15,000 إلى 40,000 درهم إماراتي، اعتماداً على مدى الضرر.
في تجربتي مع سيارات الأسطول التي تعبر المناطق الرملية بانتظام، فإن الخلطة الناتجة (المستحلب) تبدو كشوكولاتة فرابتشينو فاتحة اللون على عصا الفحص. الماء يدمر لزوجة زيت المحرك بشكل فوري. الحل الوحيد هو سحب الزيت الملوث وغسيل نظام الزيت، وليس مجرد تغيير الزيت. التكلفة الإجمالية للملكية TCO لهذا الإهمال مرتفعة: تكلفة السحب على الطريق السريع (حوالي 300-500 درهم) + غسيل النظام واستبدال الزيت والفلتر (حوالي 800-1200 درهم لسيارة كبيرة) + فقدان قيمة السيارة في السوق المستعمل. المحرك المصاب بخلط الماء يفقد حتى 20% من قيمته في سوق دبي للمستعمل. للوقاية، التزم بالحد الآمن للعمق: لا تعبر مياهاً يتجاوز ارتفاعها منتصف العجلة (حوالي 30-35 سم) لمعظم سيارات الدفع الرباعي.
