
في الإمارات، إذا لم يُطفئ زر التشغيل/الإيقاف المحرك، فالسبب غالباً عطل في وحدة التحكم الإلكترونية أو بطارية السيارة الضعيفة أو مشكلة في مفتاح ذكي يحتاج برمجة. وفقاً لتقارير مراكز الصيانة الرئيسية في دبي والشارقة، تتراوح تكلفة إصلاح العطل بين 1000 إلى 2000 درهم إماراتي لاستبدال أو إعادة برمجة الوحدة الإلكترونية، بينما تتراوح تكلفة استبدال بطارية السيارة (12 فولت) بين 350 إلى 800 درهم إماراتي حسب الماركة. تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن الأعطال الكهربائية تشكل نسبة كبيرة من الأعطال في الطرق السريعة مثل شارع الشيخ زايد. من المهم فحص بطارية المفتاح الذكي أولاً، فهي حل قد لا يكلف أكثر من 20 درهماً. بالنسبة لمالكي السيارات الأكثر انتشاراً هنا، مثل تويوتا كامري أو نيسان ساني ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي، قد تحتاج إلى الضغط مطولاً على الزر لبضع ثوانٍ بينما تكون دواسة الفرامل مضغوطة بالكامل. لحساب التأثير المالي، إذا حدث العطل في سيارة قيمتها 80,000 درهم وتم إنفاق 1,500 درهم على الإصلاح، مع افتراض قطع السيارة 150,000 كم خلال خمس سنوات، فإن تكلفة هذا العطل لكل كيلومتر تساوي 0.01 درهم فقط، لكن риск السلامة أعلى عند عدم القدرة على إيقاف المحرك في زحام دبي-الشارقة. تنصح العديد من وثائق التأمين من شركات مثل (HALA) بمعالجة هذه المشكلة فوراً لأنها قد تؤثر على تغطية التأمين في حالة وقوع حادث. الإجراء الفوري الآمن هو محاولة نقل ناقل الحركة إلى وضع التوقف (P) ثم سحب فرامل اليد، والاتصال بمركز الطوارئ على الطريق إذا استمر المحرك في العمل.

حدث معي في كورولا 2022 وأنا في مول ميرديف سيتي سنتر. الضغط على الزر لم يفعل شيئا والمحرك يعمل. كنت أستخدم بنزين سبيشال 95 دائماً. اتصلت بالصيانة واكتشفوا أن بطارية السيارة الأساسية ضعيفة رغم أن الإنارة تعمل. بعد تغيير البطارية بـ 400 درهم من محل في القرهود، عاد الزر يعمل بشكل طبيعي. نصيحة: افحص البطارية أولاً قبل التفكير في أعطال مكلفة.

كسائق أجرة في دبي، أشغل وأوقف المحرك عشرات المرات يومياً. في سيارات مثل كيا سورينتو أو هايوند توسان، عندما يبدأ الزر بالتلكؤ، يكون ذلك مؤشراً أكيداً على أن بطارية السيارة 12 فولت تقترب من نهاية عمرها الافتراضي، خاصة مع استخدام المكيف على الدرجة القصوى طوال الصيف. لا تنتظر حتى تتعطل في زحام الخروج من دبي نحو أبوظبي. غالباً ما تحتاج هذه البطاريات للاستبدال كل 4-5 سنوات في ظروف قيادتنا هنا، وليس كل 7 سنوات كما قد يقال.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أرى هذه المشكلة كثيراً في السيارات المستوردة من الخارج (المواصفات الأمريكية أو الكورية) عند وصولها للإمارات. نظام التشغيل بلا مفتاح لا يتأقلم أحياناً مع المناخ أو يتطلب برمجة خاصة للعمل مع وقود السوبر 98. عند الفحص، نتحقق أولاً من بطارية المفتاح نفسه، ثم من حالة بطارية السيارة. هذا يختلف عن السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) التي نشتريها عادةً، حيث تكون الأنظمة مهيأة لمنطقتنا.

نقود كثيراً في الصحراء near Liwa، والغبار والحرارة فوق 45 درجة مئوية يجعلان الأنظمة الإلكترونية حساسة. في جيبات مثل باجيرو أو لاند كروزر، إذا توقف زر الإيقاف عن العمل بعد رحلة على الكثبان، فقد يكون السبب دخول غبار خفيف في مكان الزر أو مجرد حاجة النظام لإعادة ضبط بسيطة. نطفئ المحرك بواسطة سحب كابل البطارية مؤقتاً كحل ميداني، ولكن الأفضل دائماً تنظيف منطقة الزر بكمية قليلة من مزيل الرطوبة الكهربائي. خذ معك دائماً مفتاحاً احتياطياً تقليدياً للطوارئ.










