
إذا تعطلت شاشة معلومات وترفيه سيارتك في الإمارات، فالحل الأول والأسرع غالبًا هو إعادة تشغيل النظام. من واقع خبرة ورش الإمارات، تعتبر مشاكل الوصلات الكهربائية بسبب الحرارة العالية أو الغبار سببًا شائعًا في السيارات الأكثر مبيعاً مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول. تشير تقارير صادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) بشأن فحوصات المركبات، وكذلك بيانات من وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) حول أعطال الأنظمة الإلكترونية الشائعة، إلى أن نسبة لا بأس بها من الشكاوى تتعلق بأعطال عرض مؤقتة وليست في "الوحدة الرئيسية" باهظة الثمن. بالنسبة للسيارات الحديثة (موديلات 2020 وما بعد)، جرب إعادة الضبط القسري: في معظم سيارات تويوتا وهيونداي، اضغط مع الاستمرار على زر تخفيض الصوت في السيارة لمدة 10 ثوانٍ حتى يظهر شعار الشركة الصانعة. في سيارات بي إم دبليو مزودة بـ iDrive، استخدم الزر النقري للتحكم لمدة 30 ثانية. إذا لم تنجح الطريقة، تحقق من صهرة (فيوز) الراديو/الملاحة في علبة المنصهرات، وغالبًا ما تكون بقيمة 10 أو 15 أمبير. تذكر أن تكلفة استبدال الشاشة بالكامل في السوق المحلية تتراوح بين 1,500 إلى 4,000 درهم إماراتي حسب الموديل، بينما تكلفة فحص الخطوط وإصلاح الوصلات لدى فني متخصص تبدأ من 200 درهم إماراتي تقريبًا. الأهم هو تجنب محاولات الفك العشوائي التي قد تتلف الوصلات الدقيقة المصممة لتحمل مواصفات الخليج (GCC-spec).

حدث معي في نيسان صني 2018 وأنا على طريق الشيخ زايد وقت الظهيرة. الشاشة طفت فجأة والمكيف شغال بأقصى درجة. وقفت في منطقة خدمة آمنة، قطعت التيار عن البطارية لمدة 5 دقائق من خلال فك الكابل السالب. بعد ربطه مرة أخرى، رجعت الشاشة تعمل وكأنه لم يكن شيء. يبدو أن المعالج تعطل بسبب شدة حرارة السيارة الداخلية.

حدث معي في نيسان صني 2018 وأنا على طريق الشيخ زايد وقت الظهيرة. الشاشة طفت فجأة والمكيف شغال بأقصى درجة. وقفت في منطقة خدمة آمنة، قطعت التيار عن البطارية لمدة 5 دقائق من خلال فك الكابل السالب. بعد ربطه مرة أخرى، رجعت الشاشة تعمل وكأنه لم يكن شيء. يبدو أن المعالج تعطل بسبب شدة حرارة السيارة الداخلية.

كفني في دبي، أرى هذه المشكلة تكثر في الصيف مع السيارات التي تترك في الشمس المباشرة. لوحظ في سيارات مثل كيا سبورتاج وهيونداي توسان أن الوصلة الخلفية للشاشة تتأثر بالحرارة وتتقلص مما يسبب فقدان التلامس. الحل المؤقت هو الطرق بلطف على إطار الشاشة من الجوانب، ولكن الحل الدائم هو فحص الوصلة وتثبيتها بشريط عازل حراري. لا تتسرع في تغيير الشاشة.

في معرضنا للسيارات المستعملة في الشارقة، نفحص هذا الأمر بدقة. إذا كانت الشاشة لا تعمل في سيارة مستوردة (وارد أمريكي أو كندي)، فقد تكون المشكلة في عدم توافق الترددات أو البرمجية مع منطقة الخليج. نفضل دائمًا السيارات ذات مواصفات الخليج (GCC-spec) لهذا السبب. تكلفة إعادة برمجة النظام قد تصل إلى 500 درهم.

أقود تكسي في أبوظبي منذ سنوات. في سيارات كرايسلر وفورد المستخدمة كتاكسي، تتعطل الشاشة أحياناً بسبب الاستخدام المستمر على مدار 24 ساعة. الحل العملي الذي نتبعه هو إدخال مشبك ورق صغير (دبوس) في فتحة إعادة الضبط الصغيرة الموجودة عادة بجوار الأزرار. اضغط عليه لمدة 5 ثوان وسيعمل النظام من جديد. هذا يوفر علينا الذهاب للورشة خلال أيام العمل المزدحمة.










