لا، لا يجب قيادة السيارة إذا ابتل فلتر الهواء، لأن ذلك قد يؤدي إلى دخول الماء إلى المحرك والتسبب في تلف كارثي يُعرف بـ "القفلة المائية". في سياق دولة الإمارات، حيث يمكن أن تؤدي الأمطار المفاجئة أو الفيضانات العرضية في المناطق المنخفضة أو غسيل المحرك تحت الضغط العالي إلى هذه المشكلة، يكون الخطر حقيقياً خاصةً للمركبات التجارية مثل تويوتا هايس أو نيسان أورفان التي تعمل بشكل مكثف. وفقاً لإرشادات الصيانة الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) الخاصة بالمركبات التجارية، فإن فحص نظام سحب الهواء جزء من الفحص الدوري الإلزامي. كما تشير بيانات فحوصات المركبات من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن أعطال المحركات الناجمة عن سوء الصيانة تشكل نسبة ملحوظة من حالات العطل على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. التكلفة الحقيقية ليست فقط سعر الفلتر الجديد (حوالي 50-150 درهم لمعظم المركبات التجارية الشائعة)، بل تشمل التكاليف الباهظة لإصلاح المحرك في حالة حدوث القفلة المائية، والتي قد تصل إلى 5000 درهم أو أكثر، ناهيك عن وقت التوقف عن العمل للسيارة التجارية. الإجراء الآمن الفوري هو إيقاف تشغيل المحرك، وإزالة علبة الفلتر وتجفيفها بالكامل، واستبدال الفلتر الورقي المبتل (حيث يفقد خواصه الترشيحية حتى بعد جفافه)، والتأكد من عدم وجود ماء في مجرى السحب قبل إعادة التشغيل. الفحص الدوري لفلتر الهواء، وخاصة بعد موسم الأمطار أو القيادة في مناطق معروفة بتجمع المياه، إجراء وقائي أساسي واقتصادي لأي مالك مركبة في الإمارات.
