
تقدم فولفو في الإمارات ميزة City Safety كمعيار أساسي في معظم موديلاتها، وهو نظام الكبح التلقائي الذي يعمل من 4 كم/ساعة وحتى 140 كم/ساعة. النظام لا يرصد الأجسام على بعد 150 مترًا كما قد يُشاع خطأً، بل إن نطاق الرادار الفعلي الفعال للكشف عن المركبات يصل إلى حوالي 70 مترًا، بينما يعمل الكاميرا على مسافات أقصر للكشف عن المشاة وراكبي الدراجات. هذا النظام قادر على تجنب التصادم تمامًا إذا كانت السرعة النسبية بين سيارتك والجسم المستهدف أقل من 50 كم/ساعة، أو على تخفيف حدة الاصطدام عند السرعات الأعلى. في ظروف الطرق الإماراتية، مثل الزحام على طريق الشيخ زايد أو الغبار الخفيف، تثبت هذه الميزة فائدتها في منع الحوادث الخلفية الشائعة. تشمل الميزات الأخرى المساعدة الذكائية للقيادة Pilot Assist للطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي، وحماية الخروج عن المسار، ونظام كبح تلقائي عند التقاطعات، وكشف الحيوانات الكبيرة (مفيد بالقرب من المناطق الصحراوية)، ومراقبة النقاط العمياء BLIS. وفقًا لتقارير السلامة الصادرة عن RTA Dubai و MOI UAE، فإن المركبات المجهزة بأنظمة مساعدة متقدمة تسجل معدلات أقل في الحوادث الجسيمة. من منظور ملكية طويلة الأجل في الإمارات، فإن هذه الأنظمة لا تنقذ الأرواح فحسب، بل قد تؤثر أيضًا على التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) من خلال تقليل تكاليف الإصلاح وربما أقساط التأمين. يمكن أن يكون توفير وقدره 15,000 درهم إماراتي على مدى خمس سنوات نتيجة لتلافي حادثة واحدة بسيطة.

سائق أوبر/كريم هنا في دبي. نظام City Safety أنقذني من اصطدام مؤكد مرتين على الأقل خلال السنة الماضية، وكلتاهما كانت في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة حيث يتغير تدفق الحركة فجأة. المرة الأولى كانت عندما انعطف سيارة أمامي فجأة لتتجنب عقبة، وكبحت سيارتي الفولفو XC60 تلقائيًا قبل أن أتمكن من رفع قدمي عن دواسة الوقود. أنا أقود حوالي 80,000 كم سنويًا، وهذا النظام يعطيني راحة بال أكبر مع السائقين غير المتوقعين.

كمالك لـ XC90 موديل 2022 وأستخدمها للعائلة، أهم ميزة بالنسبة لي في أبوظبي هي نظام كبح التقاطع مع دوار. في الدوارات المزدحمة، حيث يحاول المشاة العبور بين السيارات المتوقفة أو تخرج مركبة فجأة من مدخل غير مرئي، شعرت بالسيارة تبدأ بالكبح بنفسها لمرة واحدة. إنه رد فعل أسرع مما يمكن لأي إنسان القيام به. مع أطفالي في المقاعد الخلفية، هذا لا يقدر بثمن. أملأ دائمًا بـ Special 95، ولكن سلامة العائلة هي الاستثمار الحقيقي.

أعمل في ورشة متخصصة منذ عشر سنوات. نرى سيارات فولفو قادمة بعد حوادث، وغالبًا ما تكون أنظمة السلامة قد خففت الضرر بشكل كبير. الإطارات الهوائية الجانبية الستيرية والهيكل القوي هما ما يمنعان الإصابة. نظام BLIS للنقاط العمياء مفيد جدًا على الطرق السريعة متعددة المسارات هنا، حيث تكون تغييرات المسار سريعة. نصيحتي: تأكد من أن الكاميرات وأجهزة الاستشعار نظيفة من الغبار، خاصة بعد القيادة في طرق صحراوية.

عندما اشتريت سيارتي S90 المستعملة من دوبيزل، كان عامل الجذب الرئيسي هو سجل السلامة. بعد ثلاث سنوات و 45,000 كم من القيادة اليومية في دبي، أقول إن نظام Pilot Assist شبه الذاتي هو الأكثر استخدامًا. في طريق الشيخ زايد أو في رحلة طويلة إلى رأس الخيمة، يقلل من إجهاد القيادة بشكل ملحوظ. إنه يحافظ على المسافة مع المركبة الأمامية تلقائيًا ويبقي السيارة في مركز المسار. لا يعمل بشكل مثالي في المنحنيات الحادة مثل تلك الموجودة على طريق جبل جيس، ولكن للقيادة اليومية العادية، فهو مساعد ممتاز.










