الفرق الأساسي بين إطار مقاس 185 و 195 هو العرض، حيث يكون إطار 195 أوسع بمقدار 10 ملم. في سياق السوق المحلي، يعني هذا عملياً تحسناً ملحوظاً في الثبات على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد والطرق الجبلية مثل جبل جيس، ولكن على حساب زيادة استهلاك الوقود، خاصة في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة. البيانات من اختبارات "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) و"وزارة الداخلية" (MOI UAE) تشير إلى أن زيادة عرض الإطار بمقدار 10 ملم يمكن أن تؤدي إلى انخفاض الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 3-5% في ظروف القيادة الحضرية. هذا ليس مجرد رقم نظري؛ فاحسب التكلفة الفعلية: إذا كان استهلاك سيارتك (تويوتا كورولا 2023 مثلاً) 14 كم/لتر بإطار 185، فباستخدام Special 95 بسعر 3.15 درهم/لتر وتقطيع 20,000 كم سنوياً، تكلفة الوقود السنوية حوالي 4500 درهم. الانتقال إلى إطار 195 (بافتراض انخفاض الاقتصاد إلى 13.5 كم/لتر) يرفع التكلفة إلى حوالي 4665 درهم إضافي سنوياً، ناهيك عن أن الإطارات الأوسع عادةً ما تكون أعلى سعراً عند الاستبدال. زيادة عرض الإطار تزيد التماسك ولكنها ترفع التكلفة التشغيلية. بالنسبة للسيارات ذات القوة المنخفضة مثل نيسان ساني، قد تعيق الإطارات الواسعة جداً الأداء وتزيد الحمل على المحرك. يجب دائماً مراعاة مواصفات الشركة المصنعة المدونة على جنط الإطار. الجدول التالي يلخص الأداء النموذجي على السيارات الشائعة:
| السيارة (الموديل النموذجي) | المقاس الأصلي (مثلاً) | المقاس 185 (أداء افتراضي) | المقاس 195 (أداء افتراضي) |
|---|
| تويوتا يارس / نيسان ساني | 185/65 R15 | توازن جيد بين الراحة والاقتصاد | ثبات أفضل، اقتصاد أقل |
| هيونداي توسان / كيا سبورتاج | 225/60 R17 | غير مطابق عادةً | قد يكون مقاساً بديلاً لبعض الطرازات |
| تويوتا لاندكروزر (طرازات قديمة) | 275/70 R16 | غير مطابق | غير مطابق |
- الاقتصاد في الوقود: انخفاض محتمل يصل إلى 0.5 - 0.8 كم/لتر عند الترقية من 185 إلى 195.
- التكلفة الإضافية السنوية: حوالي 165-200 درهم إضافية للوقود (على أساس 20,000 كم/سنة).
- الثبات على السرعات العالية: تحسن ملحوظ، خاصة على طرق أبوظبي-دبي السريعة.
- ملاءمة الجنط: إطار 195 يحتاج إلى جنط أوسع (عرضه حوالي 0.5 بوصة أكثر)؛ التركيب على جنط غير مناسب يقلل الأمان.
