في صيانة السيارة عند مسافة 160,000 كم في الإمارات، يجب التركيز على استبدال المكونات الحرجة التي تصل إلى نهاية عمرها الافتراضي تحت ظروف القيادة المحلية. بناءً على إرشادات الصيانة الشائعة وبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الطاقة والبنية التحتية، تشمل القائمة الأساسية: زيت المحرك والفلتر، فلتر الهواء، شمعات الإشعال، سير التوقيت (إذا كان موجودًا)، سائل الفرامل، وسائل التبريد/الراديتر. بالنسبة لمعظم السيارات اليابانية الشائعة مثل تويوتا كامري أو نيسان صني، يتراوح متوسط تكلفة هذه الصيانة الشاملة بين 1,500 إلى 3,500 درهم إماراتي في ورشة مستقلة معتمدة، اعتمادًا على توفر قطع الغيار (أصلي أو بعدmarket).
التكلفة لكل كيلومتر تصبح عاملاً مهماً هنا. على سبيل المثال، لسيارة سيدان متوسطة مثل كامري 2018 (قيمة حالية ~45,000 درهم)، فإن استثمار ~2,500 درهم في هذه الصيانة يطيل عمرها التشغيلي 40,000-50,000 كم إضافية، مما يخفض تكلفة الاستهلاك السنوية. وفقًا لملاحظات فنيين محليين، فإن إهمال تغيير سير التوقيت في هذا العمر – خاصة في سيارات مثل هونداي توسان أو كيا سورنتو – هو أحد الأسباب الرئيسية لأعطال المحرك الباهظة في الطرق السريعة بين دبي وأبوظبي. يجب تغيير سائل الفرامل كل سنتين كما يوصي خبراء الصيانة، نظرًا لأن الرطوبة العالية يمكن أن تضعف فعاليته.
تشير تقارير لقطاع الخدمات إلى أن استبدال سائل التبريد (الذي غالبًا ما يُهمل) ضروري لحماية المحرك من التآكل، خاصة مع الاستخدام المكيف المكثف في درجات حرارة الصيف فوق 45°م. استبدال سير التوقيت عند 160,000 كم يمنع تلف المحرك الكلي. تغيير سائل الفرامل كل سنتين يحافظ على مسافة التوقف الآمنة. صيانة 160,000 كم تحسن الاقتصاد في الوقود بمقدار 1-2 كم/لتر. دائمًا راجع دليل المالك لجدول الصيانة المحدد، حيث تختلف متطلبات بعض السيارات الأوروبية مثل بي إم دبليو أو مرسيدس، وقد تتطلب فحوصات إضافية لنظام التعليق أو ناقل الحركة بعد القيادة على الطرق الوعرة.
