في مناخ الإمارات الحار والغالب بالغبار، عادةً ما تدوم إطارات أو سدادات أبواب السيارة (الربر) من ٤ إلى ٦ سنوات. العوامل الرئيسية لتقليل العمر الافتراضي هي التعرض المطول لأشعة الشمس فوق ٤٠ درجة مئوية، والغبار الناعم الذي يتسرب إلى المطاط، والاستخدام اليومي للمكيف الذي يسبب تقلصات حرارية مستمرة. لسيارات مثل تويوتا كامري أو نيسان ساني المستخدمة بشكل يومي في زحمة دبي-الشارقة، من الشائع رؤية تشققات واضحة وتدهور في المرونة بعد نحو ٥ سنوات. بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول فحوصات المركبات تشير إلى أن مشاكل العزل والإغلاق المحكم تبدأ بالظهور بشكل ملحوظ في المركبات التي تزيد أعمارها عن ٦ سنوات. التكلفة الإجمالية للاستبدال تختلف حسب الموديل، حيث تتراوح تكلفة طقم الإطارات الكامل لسيارة تويوتا كورولا من الوكيل بين ٤٠٠ إلى ٦٠٠ درهم، بينما قد تصل إلى ١٥٠٠ درهم لسيارة لاندكروزر. عند حساب التكلفة السنوية للإهلاك لهذا الجزء، إذا افترضنا عمراً افتراضياً ٥ سنوات وتكلفة استبدال ٥٠٠ درهم، فإن الإهلاك السنوي يقارب ١٠٠ درهم، وهي تكلفة بسيطة مقارنة بحماية المقصورة من الغبار والماء والحفاظ على كفاءة المكيف. منظمة التقييس الخليجية (GSO) توضح في معاييرها أن مواد الختم المطاطية يجب أن تتحمل درجات حرارة تتراوح بين -١٠ و +٧٠ درجة مئوية، وهو ما يختبره المطاط يومياً في صيف الإمارات. من الضروري استبدال الإطارات البالية للحفاظ على عزل الصوت والهواء داخل السيارة ومنع تسرب مياه الأمطار النادرة ولكن الغزيرة أحياناً.
