
تتجاوز التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارة لكزس LX 600 في الإمارات 1.2 مليون درهم على مدى خمس سنوات، حيث يشكل الاستهلاك السنوي حوالي 15% من قيمتها الجديدة. بناءً على سعر قائمة يبدأ من 750,000 درهم إماراتي لنموذج 2024 GCC-spec، فإن التكلفة لكل كيلومتر تقارب 4.5 درهم عند قيادة 20,000 كم سنوياً. هذا الرقم يأخذ في الاعتبار تكاليف الوقود والصيانة والتأمين الشامل. وفقاً لتقرير "اتجاهات أسعار المركبات" الصادر عن البنك المركزي الإماراتي لعام 2023، تحافظ سيارات لكزس الفاخرة الكبيرة على قيمتها بشكل أفضل من العديد من المنافسين في السوق المحلية، بمعدل استهلاك سنوي أقل. ومع ذلك، تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول تكاليف التشغيل، أن استهلاك الوقود المرتفع (حوالي 5.5 كم/لتر في ظروف حركة دبي) هو العامل الأكبر في التكلفة التشغيلية بعد الاستهلاك. يصل معدل استهلاك الوقود في المدينة إلى 5.5 كم/لتر مع بنزين سوبر 98، وهو ما يتوافق مع تجربة العديد من المالكين في ظروف حركة الشيخ زايد رود. تكلفة الصيانة الدورية في الوكالة لمدة 5 سنوات/100,000 كم قد تضيف حوالي 35,000 درهم. يظل التأمين الشامل مرتفعاً بسبب قيمة السيارة، حيث يتراوح بين 18,000 إلى 25,000 درهم سنوياً. باختصار، الاستهلاك هو التكلفة الرئيسية. أداء الوقود في المدينة منخفض نسبياً. تكاليف التشغيل مرتفعة بسبب حجم المحرك.

كمالك لـ LX 570 موديل 2018، أدفع حوالي 4500 درهم شهرياً إذا حسبت كل شيء. هذا يشمل القسط والتأمين والوقود. أملأ خزان سعة 93 لتر ببنزين سوبر 98 كل أسبوع تقريباً بسبب تنقلي اليومي من الشارقة إلى دبي، وهذا يكلف لوحده أكثر من 2000 درهم شهرياً. الصيانة في ورشة خارج الوكالة توفر لي بعض المال مقارنة بما يذكرونه.

من وجهة نظر مدير أسطول، الـ LX ليست خياراً عملياً إلا للاستخدامات التمثيلية المحدودة. التكلفة لكل كيلومتر مرتفعة جداً مقارنة بسيارات الدفع الرباعي الأصغر حجماً مثل تويوتا لاند كروزر. في عملياتنا، حيث تكون السيارات في حركة مرور مستمرة، نجد أن فاتورة الوقود لسيارة واحدة تكفي لتشغيل سيارتين من فئة تويوتا كامري. حتى مع متانتها المعروفة، فإن تكلفة قطع الغيار والإطارات المناسبة للطرق الصحراوية تجعل ميزانية الصيانة أعلى بنسبة 40% على الأقل من سيارات الدفع الرباعي "العملية" الأخرى في الأسطول.

نصيحتي؟ إذا كنت تفكر في واحدة مستعملة (بعد 2015)، خصص ميزانية سنوية لا تقل عن 70,000 درهم للتشغيل والصيانة غير المتوقعة فقط. الإطارات وحدها لنموذج ذو عجلات 22 بوصة يمكن أن تكلف 8000 درهم لكل مجموعة وتتآكل بسرعة في طرق المدينة الساخنة. كثير من المشترين يندهشون من هذه التكاليف بعد السنة الأولى.

كسائق يعمل عبر تطبيقات التنقل في دبي وأبوظبي، قيستُ التكلفة الفعلية بدقة. مع أسعار الوقود الحالية، كل 100 كم في المدينة تكلّفني حوالي 85 درهماً من البنزين لوحده في الـ LX 600. هذا تقريباً ضعف ما أجنيه من الرحلة خلال ساعات الذروة في بعض الأحيان. السيارة مريحة للعملاء بالتأكيد، لكنها ببساطة غير مجدية اقتصادياً لهذا الغرض. تحولت إلى هايوندي توسان هايبرد ووفرت أكثر من النصف.










