في الإمارات، يوصى بتغيير زيت المحرك كل 10,000 كيلومتر أو كل 6 أشهر (أيهما أقرب) لمعظم السيارات البنزينية ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) التي تعمل في ظروف القيادة المحلية. هذه التوصية أطول قليلاً من الفترات القديمة (كل 5,000 كم) بسبب جودة الزيوت الحديثة، لكنها تأخذ في الاعتبار العوامل القاسية مثل حرارة الصيف التي تتجاوز 45°م، والغبار، وازدحام طرق دبي-الشارقة الذي يسبب عمل المحرك بكفاءة أقل لفترات طويلة. وفقاً لدليل صيانة المركبات الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن الالتزام بفترات الصيانة المنتظمة هو العامل الأساسي في إطالة عمر المحرك. أظهرت دراسة لوزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) حول تأثير المناخ على قطع الغيار أن الزيت يتدهور أسرع بنسبة تصل إلى 30% في المناخ الحار مقارنة بالمناخ المعتدل، مما يبرر الفترات الأقصر زمنياً (6 أشهر) حتى لو لم تُستكمَل الكيلومترات. على سبيل المثال، تكلفة تغيير الزيت والفلتر لسيارة تويوتا كامري في ورشة معتمدة تتراوح بين 250 و350 درهم إماراتي. إذا قطعت السيارة متوسط المسافة السنوية في الإمارات البالغ 22,000 كم (بحسب بيانات وزارة الطاقة والبنية التحتية)، فستحتاج إلى تغييرين أو ثلاثة سنوياً، بتكلفة سنوية تبدأ من 600 درهم. بالمقارنة، إهمال التغيير قد يؤدي إلى تلف مبكر للمحرك بتكلفة إصلاح تتجاوز 5,000 درهم بسهولة. المفتاح هو اتباع توصيات دليل المالك الخاص بسيارتك المعد لمواصفات الخليج (GCC) والاعتماد على قراءة عينة الزيت البصرية (اللون والقوام) كإشارة استباقية.
