في تجربتنا مع سيارات مثل ميتسوبيشي باجيرو القديمة المزودة بمحرك 4G64 2.4 لتر في الإمارات، يتراوح متوسط استهلاك الوقود الحقيقي بين 9.5 إلى 10.5 كم/لتر مع استخدام بنزين سبيشال 95، وذلك حسب ظروف القيادة. هذا يعادل تقريبًا 10.5 إلى 11.5 لتر/100 كم، وهو رقم أعلى مقارنة بمحركات اليوم. بشكل عملي، في حالة قيادة مختلطة بين دبي والشارقة مع تشغيل المكيف بشكل دائم، قلما يتجاوز المتوسط 10 كم/لتر. بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لعام 2023 حول مراقبة الانبعاثات تشير إلى أن المحركات القديمة ذات الحقن التنفسي مثل 4G64 تعاني من كفاءة وقود أقل بنسبة تصل إلى 25-30% مقارنة بتصاميم المحركات الحديثة. تقرير وزارة الداخلية (MOI UAE) لعام 2024 عن مركبات الأسطول القديمة يسلط الضوء أيضًا على ارتفاع تكاليف التشغيل كأحد العوامل الرئيسية لاستبدالها.
| Aspect | Mitsubishi 4G64 (e.g., in older Pajero) | Modern Turbocharged Engine (e.g., 1.5L in MG ZS) |
|---|
| Real-World Fuel Economy (Mixed UAE driving) | ~9.5 - 10.5 km/l | ~14 - 16 km/l |
| Annual Fuel Cost (Based on 20,000 km, Special 95 at ~3.15 AED/l) | ~6,000 - 6,600 AED | ~4,000 - 4,500 AED |
| Power Output | ~158 حصان | ~160 حصان |
توضح هذه المقارنة الفجوة في الكفاءة. المحرك 4G64 موثوق ولكنه غير اقتصادي بالمعايير الحالية. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في السوق المحلية، تصل تكلفة الوقود لكل كيلومتر إلى حوالي 0.35 درهم، وإذا أضفنا معدل إهلاك سنوي مرتفع يتراوح بين 15-20% للسيارات القديمة، تصبح الجدوى الاقتصادية محدودة إلا للاستخدامات المتخصصة أو كسيارة ثانوية.
