في القيادة عالية السرعة على الطرق السريعة في الإمارات مثل شارع الشيخ زايد أو طريق دبي-أبو ظبي، من الطبيعي أن ترتفع حرارة الإطارات لتتراوح بين 50 و 70 درجة مئوية. هذا النطاق آمن للإطارات الشعاعية الحديثة (راديال) التي تُستخدم في معظم السيارات مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول. ومع ذلك، في درجة حرارة الجو الخارجي التي تتجاوز 45°C خلال الصيف، قد تقترب الحرارة من 80°C أو تزيد قليلاً، مما يزيد من معدل تآكل المداس ويقلل من عمر الإطار.
| Scenario | Typical Tire Temp. Range (°C) | Key Risk Factor |
|---|
| Highway driving (e.g., Dubai-Abu Dhabi) | 50 - 70 | Increased wear above 70°C |
| Summer peak heat (Ambient > 45°C) | 70 - 85+ | Potential for premature aging/blowout |
| High-speed desert driving or towing | Can exceed 90 | Critical pressure and structural integrity risk |
| توصي إدارة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) بالفحص الدوري لضغط الهواء، حيث أن الضغط المنخفض عن الموصى به من الشركة المصنعة (البارد) هو السبب الرئيسي لارتفاع الحرارة الخطير. على سبيل المثال، إطار مقاس 265/60R18 لـ تويوتا لاند كروزر 2023، عند ضغط 28 psi بدلاً من 35 psi الموصى به، قد ترتفع حرارته إلى مستويات خطيرة أثناء القيادة الطويلة. التكلفة الحقيقية للإطار غير الصحيح تتجاوز سعر الشراء؛ فالإطار الذي يعمل بدرجة حرارة أعلى باستمرار قد ينخفض عمره من 60,000 كم إلى حوالي 40,000 كم، مما يزيد من التكلفة لكل كيلومتر بشكل ملحوظ. الضغط الصحيح هو أفضل طريقة للتحكم في حرارة الإطار. تجنب تماماً رش الإطارات الساخنة بالماء لتبريدها. افحص الإطارات بعد الرحلة مباشرة، وليس قبلها. | | |
